詞條
詞條說(shuō)明
空加派的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):1、性價(jià)比高空加派屬于優(yōu)質(zhì)物流資源的整合,因此具有較高的性價(jià)比。能為托運(yùn)人提供較快的物流時(shí)效同時(shí),以較低的價(jià)格收貨。整體物流時(shí)效在7-15天左右,快線7-10天即可到貨簽收,整體資費(fèi)范圍在35元/kg-55元/kg之間,具體以貨代公司報(bào)價(jià)表為準(zhǔn)。2、渠道穩(wěn)定性好空加派屬于空運(yùn)渠道,依托的是各航司的航班進(jìn)行貨物運(yùn)輸航班頻次高、運(yùn)輸效率快、艙位充足,所以渠道穩(wěn)定性比較好。在物流旺季,
從國(guó)內(nèi)到智利的物流運(yùn)輸主要以專線為主,智利專線形式主要有空運(yùn)及海運(yùn)兩種,其中海運(yùn)專線是實(shí)用比較多的一種形式,因?yàn)橹抢母劭诒容^多,海運(yùn)比較發(fā)達(dá)。無(wú)論是海運(yùn)專線還是空運(yùn)專線,物流公司都會(huì)提供清關(guān)、派送等增值服務(wù),是能滿足客戶的運(yùn)輸需求的,非常適合有長(zhǎng)期智利運(yùn)輸需求的客戶。智利專線運(yùn)輸方式有哪些?海運(yùn)專線:目前我國(guó)到智利的海運(yùn)專線主要以圣安東尼奧港口為主。上門收取客戶的貨件之后,在港口進(jìn)行拼柜,之后全
海外倉(cāng)該如何選擇?個(gè)人覺(jué)得選擇海外倉(cāng),較好是根據(jù)自己公司的產(chǎn)品來(lái)衡量,比如尺寸、重量大的產(chǎn)品:例如家居園藝、汽配等產(chǎn)品使用海外倉(cāng),能突破產(chǎn)品的規(guī)格限制和降低物流費(fèi)用。單價(jià)和毛利潤(rùn)高的產(chǎn)品:例如電子產(chǎn)品、首飾、手表、玻璃制品等選擇海外倉(cāng),可將破損率、丟件率控制至很低的水平,為銷售高價(jià)值商品的賣家降低風(fēng)險(xiǎn)。周轉(zhuǎn)率高的產(chǎn)品:例如時(shí)尚衣物、快速消費(fèi)品等**品,買家可以通過(guò)海外倉(cāng)更快速地處理訂單,回籠資金。
【智利海運(yùn)專線】智利海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生?
即使計(jì)劃周詳,集裝箱海運(yùn)貨物仍不可避免遇到延誤,這往往會(huì)涉及到兩個(gè)額外費(fèi)用:滯港費(fèi)和滯箱費(fèi),如果不能正確有效地控制運(yùn)輸,這兩項(xiàng)費(fèi)用可能會(huì)成為一個(gè)巨大的麻煩。那么什么是滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)?什么是滯港費(fèi)?滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi),英文為Demurrage,一般是在做大宗貨物進(jìn)出口時(shí),由于賣方或買方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時(shí)完成裝卸貨物,致使承運(yùn)的船舶延長(zhǎng)在碼頭的停泊時(shí)間,按照租船合同的約定而獲得的處罰性費(fèi)用
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