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詞條說明
我國應用LNG罐式集裝箱運輸凸現(xiàn)哪些優(yōu)點?
非管輸天然氣供應模式(尤指LNG)因機動靈活、占地少、不依賴天然氣管網(wǎng),越來越受到市場的青睞。那么,罐式集裝箱運輸在我國體現(xiàn)了優(yōu)點有哪些呢? 一、助力中小批量LNG貿(mào)易 我國現(xiàn)有的模式是大型LNG運輸船和大型LNG接收站,這種模式投資大、門檻高、周期長。因此通過內(nèi)河、鐵路、陸路建立的LNG罐式集裝箱運輸方式將會使 LNG 快速地分撥出去,助力中小批量LNG貿(mào)易。 二、降低LNG 貿(mào)易成本 使用LN
未來10年,內(nèi)貿(mào)海運集裝箱物流運輸行業(yè)需注意的挑戰(zhàn)
盡管內(nèi)貿(mào)海運集裝箱物流運輸行業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn),但進入新的10年,仍有許多樂觀的理由。 2019年年底,有過一項調(diào)查,通過這項調(diào)查,集裝箱海運行業(yè)相關(guān)人士表示對未來依然有很高的信心。其中,從需求端看,盡管**GDP增速普遍放緩,但對航運的需求并沒有放緩,仍有強勁的需求。從供應端看,新造船訂單萎縮,拆船量達到穩(wěn)定,使得運力供給收到控制。 我們對未來充滿信心,但也要迎接挑戰(zhàn)。新的10年已經(jīng)來臨,在這期間,
關(guān)于未來集裝箱海運運輸行業(yè)的發(fā)展方向
集裝箱海運運輸行業(yè)的發(fā)展存在著許多未知情況,面臨著一個迷人而復雜的未來,其未來的發(fā)展方向預計如下: 1、基本要素不會變 未來,集裝箱仍將存在,至少在25年內(nèi)不會被“科幻”概念所取代,集裝箱海運運輸業(yè)的本質(zhì)特征不太可能改變。 2、貿(mào)易通道主流格局會改變 隨著各個發(fā)展中的國家的迅速發(fā)展,國家收入增加,貿(mào)易流會變得較平衡。集裝箱化是**化的帶來的產(chǎn)物,受**經(jīng)濟影響,集裝箱化不會永遠進行下去,貿(mào)易主流格
近幾年,市場出現(xiàn)整合潮,海運集裝箱運輸行業(yè)也受到影響,比如:集裝箱航運公司并購、航運聯(lián)盟重組、航運公司業(yè)務向港口業(yè)務擴張等。那么,集運行業(yè)的整合會帶來哪些影響呢? 受2008年的**經(jīng)融危機影響,集運業(yè)一直有運費低、營收下降、財務回報少的煩惱,2016年到2018年的整合恰好反映了海運集裝箱運輸行業(yè)對這些煩惱所做的努力。 集裝箱市場整合帶來了兩個方面的影響。 一方面,整合和聯(lián)盟能使海運集裝箱公司降
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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