國內(nèi)海運物流的社會地位被進(jìn)一步認(rèn)可和信任

時間：2020-10-09作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：121

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• 詞條

  詞條說明

• 預(yù)期**海運集裝箱船隊運力在五年內(nèi)將低速增長

  2020年，我國的新造船的合同數(shù)量在減少，有預(yù)測顯示，2020到2024年期間，**海運集裝箱船隊運力將低速增長，年均增長率將****年。 預(yù)計今年我國的造船合同會減少到400艘不到，到2024年，這一數(shù)字又將增加到1134艘，今年到2024年交付的船舶數(shù)量比過去的五年要少。綜上所述，集裝箱船舶數(shù)量的增長速度也在減緩，海運集裝箱船隊的運力在五年內(nèi)可能無法快速增長。但船舶載重的增長率要**船舶數(shù)量的

• 關(guān)于集裝箱海運保險的那些事

  集裝箱海運是一種傳統(tǒng)的運輸方式，在茫茫大海上，貨物運輸途中，貨物可能會因為一些原因出險，這時候就需要海運保險來解決問題，那么購買保險需要注意哪些事項呢？ 1、投保時間 一般運輸貨物，在裝貨之前就應(yīng)該購買保險，預(yù)報起運時間，讓保險公司做好保單草件，在確定開船時間后，再出正本保單。 2、集裝箱海運保險免賠額 簽訂海運保險合同時，要注意免賠額這一事項。保險公司只負(fù)責(zé)**過免賠額并且在賠償限額之內(nèi)的賠償金額

• 我國的LNG罐式集裝箱運輸

  LNG罐式集裝箱運輸發(fā)展越來越好，我國作為后進(jìn)者，雖然起步晚，但發(fā)展非常快，我們來看看我國的LNG罐式箱運是如何發(fā)展的吧。 （一）初始階段 2003年3月1日，LNG罐式集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)實施。2013年，我國鐵總在青藏鐵路線格—拉段開展了LNG罐式集裝箱上線運輸試驗。 （二）發(fā)展階段 2017年，中集安瑞科的海陸多式聯(lián)運LNG罐式集裝箱物流模式被良好實踐。中集安瑞科在北美及拉丁美洲地區(qū)航線運輸經(jīng)歷從充

• 海運集裝箱船與散貨船的區(qū)別

  海運集裝箱船裝卸速度高，停港時間短，大多采用高航速，通常為每小時20～23海里。近年來為了節(jié)能，一般采用經(jīng)濟(jì)航速，每小時18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船，航速僅每小時十余海里。 總的來說，海運集裝箱船與散雜船的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點： 集裝箱船為單層船殼，對船體的抗扭抗彎要求非常高，而散貨船多為雙層船殼，原因是干散貨密度相對于集裝箱貨物大，雙層的話加強(qiáng)了船體強(qiáng)度 首先，兩條船運輸成本不一樣，