集裝箱運輸之多式聯(lián)運

時間：2021-05-28作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：137

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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)展我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸有哪些益處？

  一、水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸給托運人帶來的益處 托運人指在貨物運輸合同中，將貨物托付承運人按照合同約定的時間運送到*地點，向承運人支付相應(yīng)報酬的一方當(dāng)事人。作為支付報酬的一方，選擇海運集裝箱會給托運人帶來很多益處： 1、縮短從托運到收貨整個周期的時間。集裝箱裝卸效率要比普通貨船高出5-20倍。 2、減少運輸費用。集裝箱海運與普通船運相比，搬運倒運次數(shù)減少，裝卸效率提高，碼頭堆存空間減少，從而使搬運費、

• 海運集裝箱管理流通現(xiàn)狀

  海運集裝箱是進出口貨物的主要載體。據(jù)統(tǒng)計，**貨運的百分之90通過集裝箱進行運輸，集裝箱憑其效益高，高協(xié)作，多式聯(lián)運等*步** 至今為此，海運集裝箱的信息采集基本上由人工抄錄或半自動化來完成，集裝箱供應(yīng)鏈的流通管理，追蹤。監(jiān)控等信息處于孤立狀態(tài)，實時且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)只有百分之65,百分之35的信息丟失或者不準(zhǔn)確，物流成本高居不下，目前，國內(nèi)的物流成本約占GDP的百分之21.3.而發(fā)達國家一般為百分之8

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸費用是怎么結(jié)算的

  內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸過程中，一般要結(jié)清運費后貨代公司才會安排司機送貨，這就是所謂的“票結(jié)”。如果有的客戶經(jīng)常性發(fā)貨并且柜量比較多，那么客戶可以和貨代公司協(xié)商月結(jié)運費，即到次月結(jié)清本月所送貨柜的全部運費。 內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸中，由于貨代公司基本都是提供“門到門”的服務(wù)，客戶不需要帶著提貨單去碼頭提貨，所以票結(jié)客戶需要在貨柜到港之前就結(jié)清運費。當(dāng)然，也有到付的客戶，即運費由收貨人承擔(dān)，這種情況下，貨柜到達目的地

• 2020年海運集裝箱運輸業(yè)的幾大預(yù)測

  在動蕩與變局中，海運集裝箱運輸業(yè)告別2019年，迎來更加充滿挑戰(zhàn)的2020年。2019年，中美貿(mào)易摩擦不斷，限流令的話題爭論不歇，航運企業(yè)頻繁拓展，港口企業(yè)紛紛擁抱數(shù)字化，2020年，這些趨勢還將繼續(xù)嗎？未來集裝箱海運行業(yè)走向如何？ 一、中美貿(mào)易摩擦影響 2019年即將結(jié)束之際，中美就一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議文本達成一致。美方將履行相關(guān)承諾，持續(xù)了一年多的中美貿(mào)易摩擦，暫時劃上了句號。 但是，對于海運行業(yè)，