詞條
詞條說(shuō)明
長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)集裝箱運(yùn)輸一直保持著較高速的增長(zhǎng)。那么,公司在經(jīng)營(yíng)的時(shí)候,如何充分拓展市場(chǎng)和挖掘自身潛力,利用成本優(yōu)勢(shì),提升作業(yè)效率,有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。 對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō),服務(wù)質(zhì)量和定價(jià)是吸引顧客非常重要的兩個(gè)方面。在各公司提供的服務(wù)質(zhì)量相差不大的情況下,定價(jià)就成了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的關(guān)鍵,而定**低取決于成本。 那么如何降低集裝箱運(yùn)輸成本呢? 一方面,企業(yè)可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)信息平臺(tái),走合作共贏
關(guān)于內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)流程
一、找貨代 在裝貨之前,托運(yùn)人需要找到一家合適的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)貨代公司,并且把相關(guān)資料如:裝貨時(shí)間和地點(diǎn)、托運(yùn)人名稱、收貨人名稱及卸貨地點(diǎn)、貨物重量和價(jià)值等交給貨代公司,方便貨代進(jìn)行后續(xù)操作。 二、訂艙裝箱 貨代公司在接收到托運(yùn)人給的裝貨計(jì)劃及信息后,會(huì)向內(nèi)貿(mào)船公司訂艙。根據(jù)裝貨時(shí)間及運(yùn)輸時(shí)間選擇合適的船期訂艙,并且委派拖車(chē)服務(wù)到裝貨點(diǎn)裝貨。 三、裝船 集裝箱由拖車(chē)運(yùn)往碼頭后,會(huì)被裝運(yùn)到訂艙時(shí)所定
如何合理選擇內(nèi)貿(mào)海運(yùn)和陸運(yùn)?
內(nèi)貿(mào)海運(yùn)一般指內(nèi)陸沿海地區(qū)集裝箱海運(yùn)及內(nèi)河港口物流; 陸運(yùn)包含國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。國(guó)內(nèi)兩個(gè)地點(diǎn)之間的貨物運(yùn)輸,我們通常要比較成本和時(shí)效。但是單單這兩個(gè)因素還不足以判斷選擇何種途徑更為合適。下面通過(guò)幾個(gè)方面來(lái)分析我們?cè)撊绾卧诤_\(yùn)和陸運(yùn)做出合適的選擇。 1.可靠性 海上航行受天氣狀況影響較大。另外,港口的擁堵,港口的作業(yè)效率等都能影響到船期,所以航行日期不準(zhǔn)確會(huì)造成時(shí)常脫班的情況。而陸運(yùn)受自然條件
港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
港口的發(fā)達(dá)程度,體現(xiàn)著國(guó)家的外貿(mào)水平和經(jīng)濟(jì)水平。系統(tǒng)地了解我國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和趨勢(shì),探討驅(qū)動(dòng)因素,對(duì)于優(yōu)化港口物流發(fā)展很有必要。 我國(guó)擁有著許多**的港口。世界**港口之中,我國(guó)就占了七個(gè),分別是上海港、深圳港、天津港、廣州港、青島港、中國(guó)香港港、寧波-舟山港。近年來(lái),基于我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)變,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升,為適應(yīng)市場(chǎng)需求,我國(guó)港口建設(shè)水平正在明顯提速,大型化、智能化水平已經(jīng)作為港口發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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