詞條
詞條說(shuō)明
2020年集裝箱海運(yùn)限硫令發(fā)放,要求所有未加裝廢氣脫硫塔的船舶將原本使用的重燃油料(HFO)改用為低硫燃油,低硫燃油要比重燃油料貴得多,會(huì)增加航運(yùn)企業(yè)額外成本,如果這些額外成本沒(méi)有被轉(zhuǎn)移到托運(yùn)人頭上,很多企業(yè)可能面臨破產(chǎn)。 然而,自疫情爆發(fā)到現(xiàn)在,限硫令像是消失了一樣,原本預(yù)期的現(xiàn)象并沒(méi)有出現(xiàn),可見(jiàn)疫情問(wèn)題的嚴(yán)重性。甚至在此期間,低硫燃油平均的費(fèi)用曾降到434.5美元/T,而一年前,重燃油料平均的
液袋集裝箱海運(yùn)裝貨時(shí)部分注意點(diǎn)
目前,越來(lái)越多的人選擇走液袋集裝箱海運(yùn),那么液袋集裝箱在裝箱時(shí)要注意哪些呢? 1、開(kāi)始裝貨,裝貨量按海運(yùn)集裝箱裝貨要求的重量范圍進(jìn)行裝貨,液袋裝貨的重量還與貨物密度有關(guān),貨主需要將貨物密度提前告訴貨運(yùn)代理,讓代理測(cè)算合適的裝貨重量。 2、液袋集裝箱海運(yùn)裝箱過(guò)程中要進(jìn)行拍照并留存照片,每箱提供的照片不少于 6 張,其中內(nèi)部 2 張,外部 4 張,照片要求畫(huà)面清晰,取景完整,能事實(shí)反映集裝箱狀況。貨物
發(fā)展我國(guó)水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸有哪些益處?
一、水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸給托運(yùn)人帶來(lái)的益處 托運(yùn)人指在貨物運(yùn)輸合同中,將貨物托付承運(yùn)人按照合同約定的時(shí)間運(yùn)送到*地點(diǎn),向承運(yùn)人支付相應(yīng)報(bào)酬的一方當(dāng)事人。作為支付報(bào)酬的一方,選擇海運(yùn)集裝箱會(huì)給托運(yùn)人帶來(lái)很多益處: 1、縮短從托運(yùn)到收貨整個(gè)周期的時(shí)間。集裝箱裝卸效率要比普通貨船高出5-20倍。 2、減少運(yùn)輸費(fèi)用。集裝箱海運(yùn)與普通船運(yùn)相比,搬運(yùn)倒運(yùn)次數(shù)減少,裝卸效率提高,碼頭堆存空間減少,從而使搬運(yùn)費(fèi)、
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給集裝箱海運(yùn)物流帶來(lái)了什么?
集裝箱海運(yùn)物流利用媒體工具,創(chuàng)建客戶(hù)問(wèn)題反饋平臺(tái),或者在官網(wǎng)留有客戶(hù)建議和投訴的窗口,以方便收到意見(jiàn)信息,這樣能即時(shí)調(diào)整產(chǎn)品與團(tuán)隊(duì),反過(guò)來(lái)就是讓工作人員提高服務(wù)質(zhì)量、增加產(chǎn)品知識(shí)。 這次疫情讓很多企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了在線(xiàn)招聘、辦公、會(huì)議和培訓(xùn)等工作,之后的趨勢(shì)會(huì)推動(dòng)這種模式的發(fā)展,會(huì)有更多更新的移動(dòng)辦公技術(shù)出現(xiàn),甚至細(xì)分到貨代業(yè),集裝箱海運(yùn)物流貨代企業(yè)需要緊跟技術(shù)的產(chǎn)生、即時(shí)使用,以降低成本提高
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話(huà):
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
手 機(jī): 15061563661
電 話(huà):
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com