簡(jiǎn)介五個(gè)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)港口

時(shí)間：2021-06-18作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：108

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 2019年全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)回顧

  2019年**集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體疲軟,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，各大船公司繼續(xù)推進(jìn)船舶大型化，從而使市場(chǎng)運(yùn)力保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。 據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)：2019年一季度末、二季度末、三季度末和11月末**集裝箱船舶運(yùn)力增量分別為 68.0 萬(wàn) TEU.297.9 萬(wàn) TEU、354.5 萬(wàn) TEU 和 49.4 萬(wàn)TEU；截到2019年11月末，**集裝箱船舶運(yùn)力較上年末增長(zhǎng)百分之3.7,其中，1

• 傳統(tǒng)港口向海運(yùn)集裝箱港口的發(fā)展歷程

  30年，我國(guó)海運(yùn)集裝箱港口經(jīng)歷了快速發(fā)展，港口間的競(jìng)爭(zhēng)格局不斷發(fā)生變化，航運(yùn)業(yè)的發(fā)展逐漸成為關(guān)注焦點(diǎn)?！笆濉币?guī)劃綱要中提出海洋運(yùn)輸業(yè)要加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，深化岸線資源整合，優(yōu)化港口布局，拓展港口功能，注重港口發(fā)展由數(shù)量增長(zhǎng)型向質(zhì)量提高型轉(zhuǎn)化。 在集裝箱化之前，傳統(tǒng)港口體系經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到某種平衡的狀態(tài)，在沒(méi)有新的驅(qū)動(dòng)力作用的情況下，港口體系的空間結(jié)構(gòu)、規(guī)模組合、和集疏運(yùn)系統(tǒng)都是相對(duì)穩(wěn)定的。

• 海運(yùn)集裝箱液袋已日趨成熟

  用海運(yùn)集裝箱液袋運(yùn)酒、運(yùn)油（原油、成品油、玉米油等等）早已屢見(jiàn)不鮮，要是您還是覺(jué)得這是天方夜譚，或者認(rèn)為不可靠，那您真是要趕不上時(shí)代節(jié)奏了，這個(gè)故事要從集裝箱發(fā)展史開(kāi)始說(shuō)起。 經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得各國(guó)之間的貿(mào)易關(guān)系系較加緊密，往來(lái)也是密集頻繁，而海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展進(jìn)入了飛速時(shí)期?，F(xiàn)今，集裝箱運(yùn)輸早已遍及**，而發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展我國(guó)家的集裝化程度都占高位。港口的吞吐能力每年都以飛一樣的速度大幅提升，而

• 液袋集裝箱海運(yùn)裝貨時(shí)部分注意點(diǎn)

  目前，越來(lái)越多的人選擇走液袋集裝箱海運(yùn)，那么液袋集裝箱在裝箱時(shí)要注意哪些呢？ 1、開(kāi)始裝貨，裝貨量按海運(yùn)集裝箱裝貨要求的重量范圍進(jìn)行裝貨，液袋裝貨的重量還與貨物密度有關(guān)，貨主需要將貨物密度提前告訴貨運(yùn)代理，讓代理測(cè)算合適的裝貨重量。 2、液袋集裝箱海運(yùn)裝箱過(guò)程中要進(jìn)行拍照并留存照片，每箱提供的照片不少于 6 張，其中內(nèi)部 2 張，外部 4 張，照片要求畫面清晰，取景完整，能事實(shí)反映集裝箱狀況。貨物