【雙清包稅到門】雙清包稅上門簡(jiǎn)介

時(shí)間：2021-09-25作者：廣州通達(dá)供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：298

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• 詞條

  詞條說明

• 【美國(guó)海運(yùn)專線】美國(guó)海運(yùn)小包具體郵寄流程

  美國(guó)海運(yùn)專線是指的中國(guó)出口到美國(guó)或美國(guó)到中國(guó)通過船運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路線。運(yùn)輸方式 海運(yùn)目的國(guó) 美國(guó)時(shí)長(zhǎng) 15天-20天服務(wù)介紹一般有兩種方式：整柜海運(yùn)：工廠裝貨后直接從中國(guó)各大港口直發(fā)船到美國(guó)全境；零擔(dān)散貨：可發(fā)物流到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行拼車陸運(yùn)或拼箱海運(yùn)。大多數(shù)美國(guó)專線物流公司都可以提供全國(guó)各地上門服務(wù)，可提供噸車上門提貨、集裝箱拖車裝柜、散貨拼車/拼柜、訂艙、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、代理采購(gòu)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)通關(guān)、買單報(bào)關(guān)

• 海運(yùn)訂艙流程

  配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙，并放艙位的憑證。車隊(duì)預(yù)配的預(yù)配是指船公司發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)予放箱的一個(gè)指令。如果車隊(duì)放單時(shí)，反饋說沒有預(yù)配，那么訂艙人員就要先和車隊(duì)核對(duì)船名，航次，提單號(hào)及箱型箱量，并確認(rèn)時(shí)沒有預(yù)配還是有預(yù)配不能放，得到確定消息后聯(lián)系船公司解決。報(bào)關(guān)預(yù)配艙單的預(yù)配是船代根據(jù)出口公司的訂艙信息在出口報(bào)關(guān)前，預(yù)發(fā)給海關(guān)的艙單，以供海關(guān)核對(duì)數(shù)據(jù)。如果沒有報(bào)關(guān)預(yù)配艙單，首先要確認(rèn)預(yù)配艙單

• 【美國(guó)海運(yùn)專線】美國(guó)fba海運(yùn)和傳統(tǒng)海運(yùn)有什么區(qū)別?

  傳統(tǒng)式美國(guó)國(guó)際海運(yùn)美國(guó)FBA海運(yùn)：就是通過海運(yùn)方式將貨物送進(jìn)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。FBA海運(yùn)提供兩種模式：海運(yùn)加速(海運(yùn)+快遞)、海運(yùn)加卡(海運(yùn)+卡車運(yùn)輸)。傳統(tǒng)式美國(guó)國(guó)際海運(yùn)就是指商家把貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)竭x中的貨代公司庫(kù)房，后由貨代公司將貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)教囟ǖ暮８?，必須目地?guó)的顧客自取。美國(guó)亞馬遜國(guó)際海運(yùn)是由商家授權(quán)委托貨代公司把貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)亞馬遜庫(kù)房，一起必須海關(guān)清關(guān)交稅，派送至特定的amazon庫(kù)房。就客戶來講，

• 【美國(guó)空運(yùn)】美國(guó)空運(yùn)專線物流渠道

  1、美國(guó)郵政專線美國(guó)郵政專線，是與美國(guó)郵政USPS合作打造的美國(guó)路向?qū)＞€物流渠道，依托USPS末端派送的特點(diǎn)，能夠?qū)⒇浳锱伤椭撩绹?guó)全境且無偏遠(yuǎn)燃油附加費(fèi)。具體優(yōu)勢(shì)為：【資費(fèi)較低】依托末端USPS末端派送，該渠道的整體費(fèi)率比較低，具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。【末端派送廣】末端由美國(guó)郵政USPS負(fù)責(zé)派送，美國(guó)郵政派送服務(wù)覆蓋美國(guó)本土全境，能夠派送至美國(guó)任何一個(gè)城市。【貨物全程跟蹤】由USPS全程跟蹤貨物，貨物