專線運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

時(shí)間：2022-09-21作者：高新區(qū)中杰物流部瀏覽：300

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 專線物流優(yōu)缺點(diǎn)

  專線物流，又稱貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車來(lái)回都有貨裝。優(yōu)缺點(diǎn)專線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低，弊端則是陸運(yùn)貨車班次時(shí)間不能確定，通過(guò)航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿

• 交通運(yùn)輸有哪些

  根據(jù)財(cái)稅〔2016〕36號(hào)附件1《營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)實(shí)施辦法》所附《銷售服務(wù)、無(wú)形資產(chǎn)、不動(dòng)產(chǎn)注釋》**條*（一）項(xiàng)規(guī)定：交通運(yùn)輸服務(wù)，是指利用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。1.陸路運(yùn)輸服務(wù)：陸路運(yùn)輸服務(wù)，是指通過(guò)陸路（地上或者地下）運(yùn)送貨物或者旅客的運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)，包括鐵路運(yùn)輸服務(wù)和其他陸路運(yùn)輸服務(wù)。

• 專線運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

  專線運(yùn)輸是指公路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)貨主需求或市場(chǎng)貨流開(kāi)設(shè)的業(yè)務(wù)。前者的服務(wù)對(duì)象多為特定的大中型工商企業(yè)，運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)要求在當(dāng)?shù)鼗虍惖刂g使用專門(mén)的車輛，在相對(duì)固定的線路上，為特定的貨主提供運(yùn)輸服務(wù)。如汽車零部件生產(chǎn)廠與異地總裝廠之間、汽車總裝廠的配件總成與異地維修網(wǎng)點(diǎn)之間，往往采用專線專車運(yùn)輸。后者往往在大中型城市之間和貨物集散中心之間開(kāi)辦，其服務(wù)對(duì)象面向全社會(huì)，定線定班，大多使用大型廂式貨車，車廂外刷

• 陸路運(yùn)輸是指什么？

  陸路運(yùn)輸方式主要指鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸。特別是在貨物起運(yùn)地或者目的地非港口時(shí)，除非采用航空運(yùn)輸，一般都采用國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸或者國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸與海洋運(yùn)輸相結(jié)合的方式。(一)鐵路運(yùn)輸在國(guó)際貨運(yùn)中，鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚粌H次于海洋運(yùn)輸。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易鐵路運(yùn)輸主要包括**鐵路貨物聯(lián)運(yùn)和對(duì)中國(guó)香港特別行政區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸(以下簡(jiǎn)稱對(duì)港鐵路運(yùn)輸)兩部分。1.**鐵路貨物聯(lián)運(yùn)**鐵路貨物聯(lián)運(yùn)指使用一份統(tǒng)一的**聯(lián)運(yùn)單據(jù)，由鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)