專線物流優(yōu)缺點(diǎn)

時(shí)間：2022-09-22作者：高新區(qū)中杰物流部瀏覽：381

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  詞條說明

• 專線物流優(yōu)缺點(diǎn)

  專線物流，又稱貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車來回都有貨裝。優(yōu)缺點(diǎn)專線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低，弊端則是陸運(yùn)貨車班次時(shí)間不能確定，通過航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿

• 陸路運(yùn)輸是指什么？

  陸路運(yùn)輸方式主要指鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸。特別是在貨物起運(yùn)地或者目的地非港口時(shí)，除非采用航空運(yùn)輸，一般都采用國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸或者國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸與海洋運(yùn)輸相結(jié)合的方式。(一)鐵路運(yùn)輸在國(guó)際貨運(yùn)中，鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚粌H次于海洋運(yùn)輸。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易鐵路運(yùn)輸主要包括**鐵路貨物聯(lián)運(yùn)和對(duì)中國(guó)香港特別行政區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸(以下簡(jiǎn)稱對(duì)港鐵路運(yùn)輸)兩部分。1.**鐵路貨物聯(lián)運(yùn)**鐵路貨物聯(lián)運(yùn)指使用一份統(tǒng)一的**聯(lián)運(yùn)單據(jù)，由鐵路部門負(fù)責(zé)

• 一站式服務(wù)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

  一站式服務(wù)就是把租賃納入他們的營(yíng)銷體系中，不管是有錢的客戶還是沒有錢的客戶；想買新設(shè)備的客戶還是想買二手設(shè)備的客戶；想租賃還是分期付款的客戶；想維修還是想出賣現(xiàn)有設(shè)備的客戶；有操作人員和沒操作人員的客戶在這里都可以解決。“一站式服務(wù)”店可以根據(jù)具體情況，幫助企業(yè)“整體解決”企業(yè)的需求，通過系統(tǒng)服務(wù)，通吃所有的服務(wù)收益。這種做法對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者有很大的殺傷力。如果沒有*二個(gè)同樣理念和實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)者參與，在這個(gè)

• 過境貨物是什么？

  過境貨物是指他國(guó)經(jīng)本國(guó)**運(yùn)往另一國(guó)的貨物。包括*裝卸而隨原運(yùn)輸工具離境的貨物和由國(guó)外進(jìn)口后卸載存放，但未經(jīng)加工轉(zhuǎn)往國(guó)外的貨物。1.“以某種運(yùn)輸工具”過境貨物主要通過陸路來運(yùn)輸，常見的運(yùn)輸工具是火車或**汽車，一些跨境的輸油管道的運(yùn)輸，也屬于過境貨物。2.“從一個(gè)國(guó)家的境外啟運(yùn)”例如從俄羅斯起運(yùn)，經(jīng)過蒙古，然后到達(dá)中國(guó)，這批貨物對(duì)于蒙古來說，就是過境貨物。若從中國(guó)起運(yùn)，經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、