詞條
詞條說(shuō)明
龍鐵高科不懼風(fēng)雨,2020年持續(xù)在機(jī)車智能感知領(lǐng)域深耕!
4月8日,這是個(gè)特殊的日子,從這一天起武漢市將解除離漢離鄂通道管控措施,有序恢復(fù)對(duì)外交通。這標(biāo)志著武漢這座城市正在漸漸蘇醒重新與外界“連接”。從這一天起,寒冬遠(yuǎn)去,充滿希望的春天悄悄來(lái)臨,也是從這一天起,伴隨著國(guó)內(nèi)場(chǎng)會(huì)議的啟動(dòng),龍鐵高科 迎來(lái)了2020年市場(chǎng)全面發(fā)展新的春天。2020年注定是不平凡的一年,全世界都在打一場(chǎng)無(wú)硝煙的抗役戰(zhàn)爭(zhēng),人類終將戰(zhàn)勝病毒,無(wú)數(shù)人用生命的代價(jià)捍衛(wèi)平安,勝利終將屬于我
熱烈祝賀富士隆科技在鐵路機(jī)車領(lǐng)域榮獲國(guó)家5項(xiàng)發(fā)明**
? 由我公司自主研發(fā)的“一種智能互聯(lián)型機(jī)車智能高清視頻防火裝置、一種一體化機(jī)車智能視頻防火監(jiān)視裝置、一種列尾移動(dòng)視頻裝置、一種用于列車車廂的高清記錄裝置、一種用于機(jī)車的高清防震攝像機(jī)”正式獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專利證書(shū)。該5項(xiàng)技術(shù)將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)在機(jī)車運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù),同時(shí)減輕司乘人員的工作強(qiáng)度,對(duì)鐵路運(yùn)輸起到了不可估量的作用。證明了富士隆科技在機(jī)車音視頻防火領(lǐng)域的
鐵路道口視覺(jué)檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
鐵路道口與調(diào)車頂送作業(yè)事故的本質(zhì)問(wèn)題在于信息不對(duì)稱,即司機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確掌握車列推進(jìn)前方線路的情況。在智能技術(shù)快速發(fā)展的今天,利用高清圖像技術(shù),無(wú)線傳輸技術(shù)、解決道口與頂送作業(yè)的前方瞭望問(wèn)題,成為調(diào)車作業(yè)防護(hù)技術(shù)的必然發(fā)展方向。鐵路現(xiàn)場(chǎng)圍繞道口與調(diào)車頂送作業(yè)的前方瞭望電子化進(jìn)行了很多技術(shù)探索,技術(shù)難點(diǎn)在于前端高清圖像回傳機(jī)車的延時(shí)過(guò)大,長(zhǎng)距離頂送圖像卡死、晚上圖像模糊等難以滿足頂送作業(yè)防護(hù)的實(shí)時(shí)性要求。
富士隆重載列車牽引視頻裝置,已經(jīng)成功運(yùn)用在某鐵路系統(tǒng),經(jīng)過(guò)ABC三節(jié)電力機(jī)車重聯(lián),每臺(tái)車可獨(dú)立操作控制,當(dāng)駕駛?cè)藛T在A端時(shí),同時(shí)可以觀看B與C端的圖像與防火,數(shù)據(jù)通訊,并與防火裝置,TAX2數(shù)據(jù)通訊進(jìn)行交互,使得相關(guān)人員更能通過(guò)高清視頻直觀的反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)情況,并可通過(guò)4G無(wú)線傳輸系統(tǒng),把現(xiàn)場(chǎng)的情況傳回相關(guān)的調(diào)度中心。
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
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