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1050馬力的LaFerrari,這是瑞典改裝廠JMB Optimering的近期作品。改裝這樣一輛車是需要勇氣的,因為和之前F50、ENZO等**產(chǎn)品一樣,LaFerrari也是**生產(chǎn),**總共生產(chǎn)499輛,萬一有個差池就又暴殄了一輛天物。 原本這臺6.3升V12發(fā)動機(jī)可以在9250轉(zhuǎn)/分時輸出800馬力的最大功率,在HY-KERS的幫助下,總功率可以達(dá)到963馬力,所以,再努努力**過100
大家對汽車保養(yǎng)可謂熟之又熟,多少公里做什么項目肯定不比修車技師知道的少。一般汽車的保養(yǎng)維修較好是按需進(jìn)行才能保證汽車不出大問題,除了保養(yǎng)之外還有駕駛習(xí)慣、使用環(huán)境等等這些原因會決定你的汽車是否會出現(xiàn)問題。但總有些特殊情況你來不及給汽車做全套保養(yǎng),哪些保養(yǎng)是可以不換或延遲更換的呢。 機(jī)油機(jī)濾 說到機(jī)油機(jī)濾可能大部分車主會質(zhì)疑,機(jī)油機(jī)濾必須按時更換這點大家都知道。其實下面要說的是比較特殊的情況,如果
前驅(qū)操控和后驅(qū)操控哪個好,隨著國內(nèi)汽車文化的發(fā)展,很多朋友也開始注重起了驅(qū)動形式這個以前幾乎不被關(guān)注的領(lǐng)域。今天,廣州賽驅(qū)為大家解答一下前驅(qū)和后驅(qū)各自的優(yōu)勢在哪里。 目前后驅(qū)的驅(qū)動形式是一臺高檔車所必須的特質(zhì)。但后驅(qū)車一定意味著轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指向性較佳嗎?顯然不是的。前驅(qū)車就一定轉(zhuǎn)向要under(轉(zhuǎn)向不足),后驅(qū)車一定會over(轉(zhuǎn)向過度)嗎?顯然也不是的。下面讓我們看看前驅(qū)和后驅(qū)的特點。 前驅(qū)的實
汽車一般在夏節(jié)過多使用空調(diào),而在經(jīng)過了長時間的使用,送風(fēng)道內(nèi)已經(jīng)聚滿了灰塵和異味,既影響駕車心情也不利于健康,所以今天我們就教您如何自己動手,去除空調(diào)送風(fēng)道的難聞氣味。 曬太陽 對于并不嚴(yán)重的車內(nèi)異味,我們可以找個晴天把車開到大太陽底下,讓空調(diào)系統(tǒng)處于暖風(fēng)擋,然后將風(fēng)量開至較大,在車門車窗全開的狀態(tài)下曬上十幾分鐘。一來可以利用紫外線對車內(nèi)來次大消毒;二來是讓熱風(fēng)把送風(fēng)道內(nèi)的臟空氣做個徹底的循環(huán)流
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