汽車(chē)輕量化等于不安全嗎

時(shí)間：2015-09-26作者：無(wú)錫威盛復(fù)合材料有限公司瀏覽：218

無(wú)錫威盛復(fù)合材料有限公司專(zhuān)注于碳纖維_碳纖維布_碳纖維棒_碳纖維管等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 碳纖維印刷機(jī)導(dǎo)輥

  碳纖維導(dǎo)輥經(jīng)過(guò)多年研究設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造，此產(chǎn)品以達(dá)到****水平，完**夠替代進(jìn)口碳纖維導(dǎo)輥產(chǎn)品，碳纖維導(dǎo)輥多用于高精度設(shè)備上，碳纖維導(dǎo)輥可以提高機(jī)器的轉(zhuǎn)速，降低機(jī)器重量等，從而促進(jìn)企業(yè)的伸長(zhǎng)效率。 碳纖維材料具有良好的力學(xué)性能，且具有質(zhì)量輕、摩擦系數(shù)小、耐熱、耐腐蝕、耐化學(xué)性能、壽命長(zhǎng)等性能，碳纖維兼具碳材料強(qiáng)抗拉力和纖維柔軟可加工性?xún)纱筇卣?，是一種的力學(xué)性能優(yōu)異的新材料。 加工碳纖維導(dǎo)輥，到無(wú)

• 碳纖維機(jī)器人 開(kāi)啟自動(dòng)化新時(shí)代

  獲得*87屆奧斯卡動(dòng)畫(huà)大獎(jiǎng)的《**能陸戰(zhàn)隊(duì)》中，暖男醫(yī)療型機(jī)器人“大白”虜獲了無(wú)數(shù)少男少女的心。它外形由柔軟的塑料構(gòu)成，泡泡鼓鼓，卻能經(jīng)受較強(qiáng)的碾壓摔打，而其內(nèi)部骨骼則是由當(dāng)今流行的新興材料碳纖維構(gòu)成。大白作為理想中的機(jī)器人，目前還沒(méi)有研發(fā)出來(lái)，不過(guò)用碳纖維材料制造機(jī)器人確實(shí)是一個(gè)很好的想法，一些**的機(jī)器人設(shè)備已使用了這種材料，它將開(kāi)啟自動(dòng)化新時(shí)代。 常用的機(jī)器人材料為金屬，和金屬相比，碳纖維機(jī)器

• 碳纖維排氣管零部件

  汽車(chē)排氣管就是排氣的作用，可以幫助汽車(chē)排掉廢氣，從而來(lái)降低噪音的一種作用，如果沒(méi)有將殘留物排出，那么就會(huì)影響下一次燃燒功能，會(huì)影響馬力，所以現(xiàn)在所有的F1賽車(chē)都會(huì)改裝排氣管，排氣管的通暢也稱(chēng)為“回壓”。改裝碳纖維排氣管的優(yōu)點(diǎn)有哪些？ 碳纖維汽車(chē)排氣管和普通的汽車(chē)排氣管不同，它抗?fàn)幗翟?，能夠?jīng)受化學(xué)氣體的侵害，也不受任何影響，同時(shí)耐高溫，不會(huì)使它受損，使用壽命長(zhǎng)，是現(xiàn)在汽摩制造的可以選擇材料。比強(qiáng)度非

• 汽車(chē)輕量化等于不安全嗎

  現(xiàn)在的汽車(chē)都在往輕量化的方向發(fā)展，車(chē)輕了，安全性能是不是會(huì)有所下降呢？這是個(gè)首先要澄清的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)2007年到2013年上半年期間105款車(chē)型的輕量化水平與安全星級(jí)的分析，碰撞星級(jí)與整車(chē)輕量化指數(shù)和名義密度的數(shù)據(jù)關(guān)系十分分散，車(chē)輛的輕量化與安全性并非矛盾的對(duì)立體。事實(shí)證明，在各種新的設(shè)計(jì)理念、新技術(shù)、新材料和新工藝的集成應(yīng)用下，完全可以實(shí)現(xiàn)安全性、輕量化水平的共同提升。 輕量化較終的目的是降低汽