中交一航局佛山軌道交通工程項(xiàng)目節(jié)段拼裝箱梁

時(shí)間：2017-05-10作者：山東博遠(yuǎn)重工有限公司瀏覽：137

山東博遠(yuǎn)重工有限公司專注于箱梁模板,U型梁模板,掛籃模板,節(jié)段拼裝模板,連續(xù)梁掛籃,掛籃租賃等

• 詞條

  詞條說明

• 中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)貴廣鐵路臺(tái)車

  貴廣高鐵也被稱為“穿越喀斯特的 **級(jí)鐵路”，與國(guó)內(nèi)其他高鐵相比，這條鐵路有著*特的個(gè)性。貴廣鐵路公司總經(jīng)理張建波說，貴廣高鐵地處西南復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)，峽高谷深，施工難度較高。這條全 長(zhǎng)856公里的鐵路，有510座橋梁、238條隧道，橋隧比高達(dá)83%。整條鐵路有二分之一穿行于地下，穿越270多座溶洞。其中的貴州段橋隧比 92.1%，在全國(guó)鐵路線中****。

• 中鐵十四局南北長(zhǎng)山聯(lián)島大橋掛籃

  南北長(zhǎng)山聯(lián)島大橋是山東省“十二五”期間的重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。南北長(zhǎng)山聯(lián)島大橋工程擬起于長(zhǎng)島縣南長(zhǎng)山鎮(zhèn)北端連城村望夫礁景區(qū)附近,向北跨越海域,終點(diǎn)位于北長(zhǎng)山鄉(xiāng)南端,連接省道263線,全線長(zhǎng)1510米,其中橋梁長(zhǎng)1200米,兩端連接線長(zhǎng)310米,全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，工程總造價(jià)約為1.67億元。 聯(lián)島大橋建成后,公路通行能力將大幅提升,為南北長(zhǎng)山兩島“一體化”發(fā)展、打造國(guó)際休閑度假

• 中鐵二十一局海南西環(huán)鐵路工程掛籃

  海南西環(huán)高速鐵路是*人民共和國(guó)海南省的一條城際高速鐵路，連接?？谑信c三亞市，途徑澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江黎族自治縣、東方市、樂東黎族自治 縣， 在2010年10月21日被國(guó)家**批準(zhǔn)立項(xiàng)，于12月30日舉行了奠基儀式；而可行性研究報(bào)告于2011年7月正式被批復(fù)，項(xiàng)目分兩段建設(shè)。其中，鳳 凰機(jī)場(chǎng)至三亞站段已于2012年9月28日開工建設(shè)，鳳凰機(jī)場(chǎng)至?？诙斡?013年9月29日開工，預(yù)計(jì)201

• 中鐵十局張呼鐵路工程墩柱模板

  張家口至呼和浩特客運(yùn)專線不僅是內(nèi)蒙古自治區(qū)西部進(jìn)京的快速客運(yùn)通道，也是國(guó)家鐵路網(wǎng)骨架京包、包蘭鐵路通道的重要組成部分，還是西北、華北、東北“三 北” 地區(qū)聯(lián)系的重要通道。建成通車后，將分流大量相關(guān)客流，可強(qiáng)化既有貨運(yùn)通道能力，構(gòu)建環(huán)渤海至蒙西及西北大能力貨運(yùn)通道，滿足蒙西地區(qū)煤炭外運(yùn)的需要。此 外，張呼鐵路客運(yùn)專線與京張城際鐵路一起構(gòu)成蒙西地區(qū)進(jìn)京快速客運(yùn)通道，屆時(shí)呼和浩特、包頭和鄂爾多斯至北京間