詞條
詞條說明
? ?海關(guān)查驗(yàn)是不收錢的,但是因?yàn)椴轵?yàn)是在港區(qū)進(jìn)行的,港區(qū)要負(fù)責(zé)拆箱,裝卸,封子等等,所以要付給港區(qū)錢,這也是國(guó)家的規(guī)定。 海關(guān)查貨一般有幾個(gè)方向要查,所以常見查驗(yàn)出錯(cuò)的問題一般有: A.核對(duì)品名 這里比較容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò),然后就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過來的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候?qū)Σ簧稀?B.核對(duì)規(guī)格 容易出錯(cuò)的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規(guī)格打上來了,還
出口印度的海運(yùn)注意事項(xiàng)及印度的GST消費(fèi)稅問題
? ? ? ?印度是南亞次大陸較大的國(guó)家,國(guó)內(nèi)港口眾多,主要港口有12個(gè),包括孟買、加爾各答、欽奈(原名馬德拉斯)、科欽、果阿等,承擔(dān)3/4貨運(yùn)量。其中,孟買港為較大港口,海運(yùn)能力居世界*18位。中國(guó)海運(yùn)到印度加爾各答港需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn),航程在14-21天左右。中轉(zhuǎn)港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。 ? &nbs
關(guān)于國(guó)際航運(yùn)中的各種附加費(fèi)
? ? ??**航運(yùn)中,航運(yùn)附加費(fèi)種類繁多。各個(gè)附加費(fèi)都有特定的使用條件和場(chǎng)景,不同航線、不同船公司、不同貨物、不同時(shí)間、不同地區(qū),所收取的航運(yùn)附加費(fèi)可能不一樣,各種附加費(fèi)存在著是否應(yīng)該收,應(yīng)該向發(fā)貨人收,還是向收貨人收等問題。下面 分類整理一下,供參考: 碼頭操作費(fèi)?THC 原產(chǎn)地收貨費(fèi)?ORC 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)?GRI
2020下半年外貿(mào)市場(chǎng),出口運(yùn)費(fèi)大幅上漲
隨著歐美逐漸復(fù)工解禁,貿(mào)易呈復(fù)蘇的態(tài)勢(shì),加上疫情期間世界各地港口不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致散落在**各地的集裝箱回流不暢,造成了中國(guó)一箱難求、歐美集裝箱無處安放的。 然而,物流需求的*,運(yùn)力卻在下降,這導(dǎo)致集裝箱運(yùn)費(fèi)大漲,美西航線運(yùn)價(jià)比年初漲了N倍,南美航線運(yùn)費(fèi)也同樣暴漲,全航線幾乎無一幸免。較是不斷有上萬元的海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn),出口運(yùn)費(fèi)大幅上漲。不但外貿(mào)人承受著**的壓力,貨代也同樣叫苦連天。 面對(duì)幾近
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