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柜子沒掉海里,竟然要讓賠錢?關(guān)于共同海損需要了解下
柜子沒掉海里,竟然要讓我賠錢? **天,一外貿(mào)朋友在社群里這樣一席話,引起了熱議 對于海運事故,比如有貨在ONE APUS號上的外貿(mào)人,即使自己的柜子安然無恙,也有可能要承擔共同海損,換句話說:貨沒事,貨主還要賠錢! 一 案例 1 ONE一艘大型集裝箱船“ONE APUS”號,在夏威夷西北方向約1600海里處遭遇惡劣天氣,船舶發(fā)生嚴重顛簸,約有1816個集裝箱損壞或丟失,其中包括64個危險品集裝
民用口罩和醫(yī)用口罩出口分別需要提交什么資質(zhì)?
普通口罩和醫(yī)用口罩出口分別需要什么資質(zhì),需要辦理哪些證呢?回答:普通和醫(yī)用,是指用途。而藥監(jiān)局管理是按照產(chǎn)品品質(zhì)和標準來管理的。二類和三類的醫(yī)療器械的口罩,需要備案證或者注冊證,才能出口。涉證的三證,見*2個問題的答案。普通口罩等非醫(yī)療器械管理的疫情物資,沒有監(jiān)管條件,有進出口權(quán)的企業(yè),就可以直接出口。涉證的口罩等疫情物資,需要產(chǎn)品三證:?A.營業(yè)執(zhí)照(經(jīng)營范圍包含有醫(yī)療器械相關(guān))、B.
? ? ? ?印度是南亞次大陸較大的國家,國內(nèi)港口眾多,主要港口有12個,包括孟買、加爾各答、欽奈(原名馬德拉斯)、科欽、果阿等,承擔3/4貨運量。其中,孟買港為較大港口,海運能力居世界*18位。中國海運到印度加爾各答港需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn),航程在14-21天左右。中轉(zhuǎn)港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。 ? &nbs
? ? ?韓國K-REACH法規(guī)規(guī)定,2019年6月30日以后,非韓國供應(yīng)商(如中國企業(yè))出貨到韓國,當韓國海關(guān)要求其提供K-REACH預(yù)注冊文件時,如不能提供,則將無法清關(guān),將嚴重影響正常貿(mào)易。沒有預(yù)注冊的產(chǎn)品一旦被發(fā)現(xiàn)進入韓國市場,按照法規(guī)處罰條例,將對韓國進口商及下游加工使用方處以5千萬韓元罰款及7年以下監(jiān)禁,并把在韓市場收入的5%作為附加罰款。 2019年6
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