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選取CO2體積分數為3%和20%進行加速碳化試驗,比較分析了2種情況下單摻粉煤灰、礦粉混凝土及二者復摻混凝土碳化深度及碳化速率系數隨碳化齡期的變化規(guī)律.結果表明:在3%CO2體積分數下進行加速碳化試驗,不但能較好地反映普通混凝土的自然碳化規(guī)律,而且能對水膠比相同礦物摻合料不同的混凝土碳化性能進行有效區(qū)分,但試驗時需要適當延長碳化齡期;采用20%CO2體積分數進行加速碳化試驗,并不能有效區(qū)分水膠比相
為了改善聚苯(EPS)輕集料混凝土中EPS顆粒與水泥砂漿界面的黏結性能,提高EPS輕集料混凝土的力學性能,采用-醋酸酯(EVA)乳液對EPS顆粒表面進行改性,并對改性前后EPS輕集料混凝土的力學性能作了對比試驗,結合掃描電鏡、X射線衍射和紅外光譜,分析了EVA乳液對EPS輕集料混凝土性能的影響機理.結果表明:EVA改性改善了EPS輕集料混凝土的微觀結構,使其內部孔洞數量減少,孔洞尺寸趨于減小;使水
上,纖維纏繞技術始于本世紀4年代,1946年在美國申請專利。年代初期,開始制作玻璃鋼管道,距今已有4余年的歷史。目前,上玻璃鋼管道工業(yè)發(fā)展很快,年產量日趨增加,以美國為例,年玻璃鋼管道使用量1km,且每年以5%~1%的速度遞增。我國纖維纏繞工藝始于1958年,當時主要是為兩彈一機國防建設服務的。最早應用于民用的玻璃鋼管道以手糊及布帶卷繞為主,這樣生產的管道防滲性能差,質量不穩(wěn)定,雖經多次試驗,也未
針對多種因素下道路混凝土干縮預測模型難以建立的難題,基于BP神經網絡理論建立了干縮預測模型.結果表明:BP神經網絡預測道路混凝土干縮可獲得較高準確度,且具有良好的泛化能力,在5種算法中,Trainlm訓練速度快,但誤差大,Traingda函數訓練速度居中,誤差最小,用其訓練的神經網絡可很好映射道路混凝土配合比與干縮率之間的非線性關系. 金屬瓦和瀝青瓦的區(qū)別在哪里 金屬瓦和瀝青瓦在市場上被廣泛使用,
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯系人: 羅亞坤
電 話: 15695882872
手 機: 15695882872
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地 址: 浙江杭州拱墅區(qū)萬達廣場c座1501
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