詞條
詞條說(shuō)明
整體來(lái)看,在我國(guó)遭受大量新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池退役、動(dòng)力電池回收利用率低及相關(guān)領(lǐng)域廢舊動(dòng)力電池使用量大等問(wèn)題。如不妥善處置,將對(duì)在我國(guó)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成很多不良影響。從廢舊動(dòng)力電池提升發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,在我國(guó)廢舊動(dòng)力電池?cái)?shù)量將在2018年提高30萬(wàn)多噸,2020年提高50萬(wàn)多噸。由于動(dòng)力電池回收應(yīng)用體系管理不健全等原因,在我國(guó)動(dòng)力電池回收利用率較低。據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年毀損動(dòng)力電池?cái)?shù)量
鋰離子電池:現(xiàn)狀與未來(lái)?鋰離子電池具有高能量和功率密度的不可比擬的組合,使它成為便攜式電子產(chǎn)品、電動(dòng)工具和混合/全電動(dòng)車(chē)的可以選擇技術(shù)。如果電動(dòng)車(chē)取代了大多數(shù)汽油驅(qū)動(dòng)的交通工具,將顯著減少溫室氣體排放。鋰離子電池的高能效還可以允許其在各種電網(wǎng)應(yīng)用中使用,包括改善從風(fēng)、太陽(yáng)能、地?zé)岷推渌稍偕茉词占哪芰康男?,從而有助于它們的更廣泛使用和建立能源平衡,帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此,鋰離子電池受到工業(yè)
廢舊鋰電池回收市場(chǎng)的廣闊程度不得不承認(rèn)的是,即使已經(jīng)大幅降價(jià),廢舊鋰電池回收在面對(duì)鉛酸電池時(shí),仍處于價(jià)格劣勢(shì),但著眼于鋰電池產(chǎn)品的性能、消費(fèi)體驗(yàn)、回收處理等綜合因素,電動(dòng)兩輪、三輪車(chē)用鋰電池將是比鉛酸電池更具性價(jià)比的產(chǎn)品。?一位鋰電廠商幫我們算了這樣一筆賬:以當(dāng)前市面上常見(jiàn)的4812電動(dòng)兩輪車(chē)為例,在支持同規(guī)格續(xù)航的電池產(chǎn)品中,鋰電池售價(jià)是鉛酸電池售價(jià)的1.5—2倍,但從使用壽命上來(lái)看,
密集調(diào)研鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈?在大盤(pán)持續(xù)走弱的背景下,機(jī)構(gòu)再度將目光瞄準(zhǔn)了確定性較強(qiáng)的成長(zhǎng)行業(yè),其中鋰電池正極片回收產(chǎn)業(yè)成為機(jī)構(gòu)關(guān)注的重點(diǎn),政策的穩(wěn)步推進(jìn)以及下游需求的持續(xù)拉動(dòng)使得鋰電池產(chǎn)業(yè)景氣度快速向好。東方財(cái)富choice數(shù)據(jù)顯示,上周(5月15日至19日),共有9家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司接受了機(jī)構(gòu)調(diào)研,旗下鋰電池細(xì)分產(chǎn)品的發(fā)展情況以及客戶推廣情況成為調(diào)研活動(dòng)中雙方交流的重點(diǎn)。欣旺達(dá)上周接待了26
公司名: 江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司
聯(lián)系人: 謝生
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手 機(jī): 18318726961
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地 址: 廣東深圳龍崗區(qū)深圳市龍崗區(qū) 南聯(lián)
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