物流運(yùn)輸?shù)幕痉绞接心男?

時(shí)間：2020-06-15作者：昆山聚億順物流有限公司瀏覽：238

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  詞條說明

• 物流發(fā)貨必看：零擔(dān)物流如何防止被坑？

  ? ? ?經(jīng)常在生活中聽到快遞總是掉包丟失破損的事件，其實(shí)物流行業(yè)中也是如此。雖然說近幾年來，這種情況已經(jīng)少了很多，但是發(fā)零擔(dān)物流被坑的事件還是很多。丟件破損、臨時(shí)加價(jià)、丟失不賠等等等等，數(shù)不勝數(shù)。其實(shí)真正做好了一些必要的準(zhǔn)備工作，能夠避免很多不必要的麻煩。? ? ?較重要的就是選擇一個(gè)優(yōu)秀的物流公司，做好了第一步能夠省很多時(shí)間。每個(gè)零擔(dān)

• 物流保險(xiǎn)的一些常見問題答疑

  ? ? 隨著保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)的不斷拓展，從人身保險(xiǎn)到汽車保險(xiǎn)到現(xiàn)在的貨物保險(xiǎn)，物流保險(xiǎn)也開始倍受關(guān)注，作為一個(gè)物流從業(yè)者，對(duì)物流保險(xiǎn)的一些常見問題需要做哪些了解呢？下面小編為大家一一介紹問：作為貨代究竟應(yīng)該如何投保？答：貨運(yùn)代理人為分散自身的風(fēng)險(xiǎn)，可以投保貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)。但實(shí)務(wù)中，為維護(hù)與客戶（貨主）關(guān)系以及貨代實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)仍?，作為貨代首先還得考慮自己身份問題，作為單純貨主的

• 車輛時(shí)間利用指標(biāo)在物流車輛工作率的影響因素

  ? ? ? 反映車輛時(shí)間利用程度的指標(biāo)有車輛工作率、平均每日出車時(shí)間、晝夜時(shí)間利用系數(shù)，以及出車時(shí)間利用系數(shù)。車輛工作率是指一定時(shí)期(年、季、月)內(nèi)，營運(yùn)車輛總車日中，工作車日所占的比重。該物流運(yùn)輸?shù)闹笜?biāo)實(shí)際意義在于反映一輛車在一定時(shí)期內(nèi)，車輛工作的總時(shí)間情況。在其他條件不變的情況下，車輛工作率越高，表示車輛時(shí)間昨用程度越高。在車輛時(shí)間利用指標(biāo)概念中，有關(guān)名詞的含義解

• 大家總說運(yùn)費(fèi)貴，物流運(yùn)費(fèi)到底該如何降低呢？

  ? ? 不管是企業(yè)工廠客戶，還是自己發(fā)貨的個(gè)人客戶，總是會(huì)聽到抱怨說物流運(yùn)費(fèi)真的太貴了。雖然說小件發(fā)快遞十塊錢一斤能夠發(fā)全國，但是物流費(fèi)用一次就是好幾百，到底物流運(yùn)費(fèi)背后有什么貓膩呢？物流運(yùn)費(fèi)又該怎么降低呢？今天昆山物流就帶你們來深扒這背后的秘密。? ? ?一些物流和客戶的合作是建立在長期合作基礎(chǔ)上的，如果發(fā)貨量大，發(fā)的次數(shù)多的就可以和一個(gè)固定的物