動(dòng)力鋰電池發(fā)展的三個(gè)技術(shù)瓶頸

時(shí)間：2020-06-19作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：133

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新能源汽車對(duì)鋰電池行業(yè)的影響

  新能源汽車對(duì)鋰電池行業(yè)的影響?為了測(cè)試電池的性能指標(biāo)是否滿足需求，下面對(duì)鋰電池的常規(guī)性能測(cè)試方式做個(gè)介紹：一、常規(guī)成品測(cè)試充電：采用測(cè)試系統(tǒng)/DC電源對(duì)電池充電，采用0.2C恒流恒壓充電，直至電池充滿為止；放電：采用測(cè)試系統(tǒng)/負(fù)載儀對(duì)電池放電，采用0.2C恒流放電，直至電池放完為止；內(nèi)阻：采用高精度內(nèi)阻測(cè)試儀進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試，一定要接觸點(diǎn)接觸良好，才能是準(zhǔn)確的阻值，電池容量越大，內(nèi)阻越??；反

• 鋰電池包的回收處理

  關(guān)于鋰電池包的回收處理。鋰電池包內(nèi)儲(chǔ)存的能量是有**的，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久的循環(huán)之后，內(nèi)部所蘊(yùn)含的能量就會(huì)逐漸進(jìn)行衰減。 在鋰電池包內(nèi)的能量衰減到一定程度的時(shí)候，不能夠滿足現(xiàn)在負(fù)載所需的供給時(shí)，就是鋰電池包需要進(jìn)行回收利用處理的時(shí)候了。 關(guān)于鋰電池包的回收利用處理這一問(wèn)題，實(shí)際上現(xiàn)在的回收利用市場(chǎng)還不夠完善，但是市場(chǎng)也好政策也好都在盡可能的對(duì)鋰電池包的回收問(wèn)題進(jìn)行處理。畢竟鋰電池包的應(yīng)用領(lǐng)域也是比較多的，

• 廢舊鋰電池回收增大電池容量

  廢舊鋰電池回收增大電池容量?廢舊鋰電池回收具有高能量，循環(huán)次數(shù)長(zhǎng)，功率**優(yōu)點(diǎn)，廣泛運(yùn)用于各種電子產(chǎn)品中。比如咱們常用的充電寶就是由一節(jié)節(jié)18650鋰離子電池組成。這種電池相同組成了筆記本的電池。?當(dāng)然鋰離子電池還有其他許多方面的運(yùn)用。比如智能手機(jī)、移動(dòng)設(shè)備絕大多數(shù)已經(jīng)是運(yùn)用的鋰離子電池；電動(dòng)助力車，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于鋰離子電池的需求也越來(lái)越多；在未來(lái)的儲(chǔ)能范疇，鋰離子電池也必將

• 鋰離子電池保護(hù)電路的工作原理

  鋰離子電池保護(hù)電路的工作原理?4、過(guò)電流保護(hù)由于鋰離子電池的化學(xué)特性，電池生產(chǎn)廠家規(guī)定了其放電電流較大不能**過(guò)2C（C=電池容量/小時(shí)），當(dāng)電池**過(guò)2C電流放電時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致電池的*性損壞或出現(xiàn)安全問(wèn)題。電池在對(duì)負(fù)載正常放電過(guò)程中，放電電流在經(jīng)過(guò)串聯(lián)的2個(gè)MOSFET時(shí)，由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗，會(huì)在其兩端產(chǎn)生一個(gè)電壓，該電壓值U=I*RDS*2,RDS為單MOSFET導(dǎo)通阻抗，控制I