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時間：2020-07-14

作者：杭州揚科環(huán)保設備有限公司

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? 一般由于浮子流量計使用時開啟閥門過快，使得浮子飛快向上沖擊止動器，造成止動器變形而將浮子卡死。但也不排除由于浮子導向桿與止動環(huán)不同心，造成浮子卡死。處理時可將儀表拆下，將變形的止動器取下整形，并檢查與導向桿是否同心，如不同心可進行校正，然后將浮子裝好，手推浮子，感覺浮子上下通暢無阻卡即可，另外，在浮子流量計安裝時一定要垂直或水平安裝，不能傾斜，否則也容易引起卡表并給測量帶來誤差。浮子
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? 有人說，更換部件就不是“再制造”了，所以成本再高也要對部件實施再制造，其結果將可能讓再制造誤入歧途。市場是再制造的試金石很多人懷疑再制造是否真能節(jié)約成本50%，這個問題還是交給市場來檢驗吧。如果由于種種原因，再制造無法達到人們所期望的價格目標，再制造產(chǎn)品就失去了競爭力，市場就難以接受這種新生事物，而現(xiàn)在爭論節(jié)約成本40%還是50%又有多大意義呢？工程機械再制造的問題不是技術，也不是
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? 壓縮機缺油引起的磨損一般比較均勻。如果潤滑油很少或者沒有油，軸承表面就會出現(xiàn)劇烈的摩擦，溫度會在幾秒內迅速升高。如果電機的功率足夠大，曲軸會繼續(xù)轉動，曲軸和軸承表面會被磨損或劃傷，否則曲軸會被軸承抱死，停止轉動?；钊跉飧變鹊耐鶑瓦\動也是一樣的，缺油會導致磨損或劃傷，嚴重時活塞會卡在氣缸內不能運動。結論與建議缺油會引起嚴重的潤滑不足，缺油的根本原因不在于壓縮機奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)
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??? 無論是車還是錢，戰(zhàn)斗才剛剛開始。驅動產(chǎn)業(yè)升級如果只是用戶和交通工具的故事，共享單車的*也就止步于多了一家互聯(lián)網(wǎng)出行平臺。相較于汽車，自行車是一種較容易被消費需求反向影響的產(chǎn)業(yè)，它的輕巧和低門檻也就讓產(chǎn)業(yè)變革有了較彈性和迅速的反應時間。今年1月23日，摩拜單車宣布獲得富士康的戰(zhàn)略投資。而比投資較重要的是獲得富士康500萬量級產(chǎn)能。據(jù)稱，富士康將專門開辟摩拜單車