伺服電動(dòng)缸模擬地震的試驗(yàn)研究

時(shí)間：2020-11-19作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：211

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 南京全控告訴您使用全動(dòng)飛行模擬器有什么好處

  在航空業(yè)的早期，飛行較加危險(xiǎn)。問(wèn)題在于，飛行員沒(méi)有模擬飛行感覺(jué)的訓(xùn)練工具，因此他們可以從地面安全地練習(xí)技能。 但是在1927年，名叫Ed Link的飛行員和飛行教練發(fā)明了世界上**臺(tái)被稱為L(zhǎng)ink Trainer的飛行模擬器。Link Trainer復(fù)制了一個(gè)完整的駕駛艙，使飛行員不必急于升空，也不必冒著死亡的危險(xiǎn)，即可獲得急需的經(jīng)驗(yàn)。 自從1927年Link Trainer**投入使用以來(lái)，發(fā)

• 電動(dòng)缸的精度一般都是如何控制的?

  設(shè)備中安裝的伺服電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)設(shè)備的整體功率性能有很大影響。因此，如果要提高設(shè)備的工作效率，則必須從改善電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造開(kāi)始。電動(dòng)缸和電動(dòng)機(jī)實(shí)際上是一個(gè)整體，在設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮... 設(shè)備中安裝的伺服電機(jī)現(xiàn)在對(duì)設(shè)備在運(yùn)行期間的整體功率性能有很大影響。因此，如果要提高設(shè)備的工作效率，則必須從改善電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造開(kāi)始。電動(dòng)缸和電動(dòng)機(jī)實(shí)際上屬于一個(gè)整體。在設(shè)備設(shè)計(jì)期間需要考慮電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行要求

• 南京全控助力全新VR沉浸式黨政教育反腐倡廉培訓(xùn)基地

  近期隨著2020年*的閉幕，*期間各項(xiàng)新政被熱議，關(guān)于“正風(fēng)反腐”一直都蟬聯(lián)網(wǎng)友*熱詞榜**，也是我國(guó)未來(lái)階段重點(diǎn)工作之一。反腐倡廉,事關(guān)國(guó)家興衰,但是形勢(shì)依然嚴(yán)峻,需要警鐘長(zhǎng)鳴。 近年來(lái)廉政展館成為廉政教育的重要窗口，它將無(wú)形變?yōu)橛行?，傳播形式新穎、互動(dòng)性強(qiáng)，讓參觀者容易接受并產(chǎn)生共鳴，在傳播廉政文化、弘揚(yáng)主流**觀方面效果顯著。 展廳能夠有效地整合各種傳播要素，并將其化繁為簡(jiǎn)呈現(xiàn)出來(lái)。

• 通過(guò)六自由度平臺(tái)研究汽車(chē)性能虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

  六自由度汽車(chē)性能虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是集機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)與自動(dòng)控制技術(shù)于一體的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。六自由度平臺(tái)是由六支油缸，上、下各六只萬(wàn)向鉸鏈和上、下兩個(gè)平臺(tái)組成，下平臺(tái)固定在基礎(chǔ)上，借助六只電動(dòng)缸的伸縮運(yùn)動(dòng)，六自由度仿真運(yùn)動(dòng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)空間六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，即：俯仰、側(cè)傾、橫擺三個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)以及縱向、橫向、垂向三個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)，可用于模擬車(chē)輛在道路行駛狀況。 操作臺(tái)內(nèi)安裝了控制卡系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)器