柴油發(fā)電機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速忽高忽低故障分析

時間：2021-01-07作者：山東萬里行機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：315

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• 關(guān)于發(fā)電機(jī)租賃和柴油發(fā)電機(jī)的知識

  關(guān)于發(fā)電機(jī)租賃和柴油發(fā)電機(jī)的知識柴油發(fā)電機(jī)組的供油量對機(jī)組的工作穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。上篇已為大家介紹了柴油發(fā)電機(jī)組供油量大小的調(diào)節(jié)方法，那么調(diào)節(jié)機(jī)組的供油量大小有哪些注意事項(xiàng)呢？1.松開拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動便可改變供油量，切不可移動過大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對照）。2.每次調(diào)整后，必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。3.在進(jìn)行供油量的調(diào)整時，應(yīng)確

• 柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除?

  1、發(fā)電機(jī)組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大;負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制電機(jī)

• 柴油發(fā)電機(jī)組起動后排出大量的藍(lán)煙是什么原因

  柴油發(fā)電機(jī)起動后排氣管排出大量的藍(lán)煙，且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中聽到汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的、清脆的金屬敲擊聲故障分析：這種故障現(xiàn)象一般是由于噴油時間過早所致。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噴油時間過早，會使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室，造成柴油發(fā)火時間延長，燃燒室內(nèi)積聚較多柴油。一旦發(fā)火，這些柴油同時燃燒，溫度和壓力急劇增大，產(chǎn)生敲擊聲。噴油時間過早會使活塞還在向上止點(diǎn)移動時柴油便燃燒起來，造成壓力迅速增大，

• 發(fā)電機(jī)組并機(jī)需要注意什么

  在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)操作前，首先要檢查兩臺發(fā)電機(jī)組是否滿足以下的條件：（1）發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形須相同；（2）兩臺發(fā)電機(jī)電壓的相位相同；（3）兩臺發(fā)電機(jī)組的頻率相同；（4）兩臺發(fā)電機(jī)組的相序一致。只有符合了以上四個條件，并且使用并機(jī)柜，才可以進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的操作。上述就是為你介紹的有關(guān)發(fā)電機(jī)組并機(jī)需要注意什么的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有專業(yè)的人士