空氣壓縮機(jī)油的性能要求三

時(shí)間：2021-08-03作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：217

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 鏈條油的性能要求之四

  鏈條油的性能要求鏈條油的性能要求共五點(diǎn)，現(xiàn)講*四點(diǎn)黏附性? ? 鏈條在運(yùn)行時(shí)，由于高速的作用，潤(rùn)滑油會(huì)被甩脫。低速時(shí)潤(rùn)滑油由于重力的作用會(huì)流滴。? ? 所有這些不僅會(huì)污染環(huán)境和產(chǎn)品，而且還會(huì)造成大量的浪費(fèi)。? ? 因此，要求潤(rùn)滑油要具有良好的黏附性，能夠牢牢地黏附在摩擦表面，而不會(huì)因各種作用脫落。內(nèi)容來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪

• 【機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn)】煤炭檢測(cè)主要化驗(yàn)指標(biāo)

  煤炭檢測(cè)主要化驗(yàn)指標(biāo)?????一、水分(M)煤的水分分為兩種，一是內(nèi)在水分，是由植物變成煤時(shí)所含的水分;二是外水(M f ) ，是在開采、運(yùn)輸?shù)冗^程中附在煤表面和裂隙中的水分。全水分是煤的外在水分和內(nèi)在水分的總和。一般來講，煤的變質(zhì)程度越大，內(nèi)在水分越低。褐煤、長(zhǎng)焰煤內(nèi)在水分普通較高，貧煤、**煤內(nèi)在水分較低。水分的存在對(duì)煤炭檢測(cè)的利用較其不利，它

• 可以從顏色上判斷汽油和柴油質(zhì)量的好壞嗎？

  相同標(biāo)號(hào)的油品為什么顏色有明顯差異?針對(duì)這一疑問，中國石油大學(xué)化工學(xué)院王延臻教授給出了以下解釋：出現(xiàn)顏色不同有多方面的原因，一是油品的存儲(chǔ)系統(tǒng)，如油罐或者管道受到污染，顏色會(huì)變深;二是本身汽油被氧化后，顏色也會(huì)變深;三是有時(shí)人為使用了一些添加劑，而且一些添加劑怕光，在光的存在下易發(fā)生分解，導(dǎo)致顏色變深。國家通過技術(shù)手段對(duì)汽油有嚴(yán)格的檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目有26項(xiàng)，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有18項(xiàng)，但其中對(duì)汽油的顏色并沒有

• 軸承運(yùn)轉(zhuǎn)速度對(duì)潤(rùn)滑脂有什么影響？

  ? ? ? ?由于潤(rùn)滑脂屬于流變體系，它的相似黏度隨剪切速度而改變。因此，潤(rùn)滑脂的物理狀態(tài)和潤(rùn)滑作用對(duì)潤(rùn)滑部件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度特別敏感，這一點(diǎn)與潤(rùn)滑油有明顯的不同。運(yùn)轉(zhuǎn)速度越快，潤(rùn)滑脂所承受的剪切應(yīng)力就越大，相似黏度下降越明顯。在高剪切應(yīng)力下，稠化劑形成的纖維“骨架“遭受到的破壞作用也越大，從而大大縮短了使用壽命，甚至將脂甩出潤(rùn)滑部件之外。同時(shí)，由于轉(zhuǎn)速高，產(chǎn)生的