詞條
詞條說明
其實最合理的廢舊動力蓄電池的回收渠道應(yīng)該是由電池生產(chǎn)廠家來完成或主導(dǎo),以為他們擁有先進的電池技術(shù),并且可以更便利的從廢舊電池中提取新電池生產(chǎn)所需要的各種材料,尤其是貴重金屬。廢舊電池回收和處理的話題其實早就提出,可市場上還依然把重心放在提高電動車銷量上,也許補貼取消了、牌照福利沒有了,能緩解一下電池的使用數(shù)量??蓪τ诩磳⒂瓉砘厥請髲U的這批電池如何處理,就目前這個現(xiàn)狀,還真不能讓人放心?,F(xiàn)在最簡單的
廢舊鋰電池回收處理設(shè)備工藝包括物理分解設(shè)備、雙軸撕碎機、粉碎機、振動篩選機、位于振動篩選機下方的旋風(fēng)分離器、封閉式輸送機,物理分解設(shè)備與雙軸撕碎機之間通過螺桿輸送機相傳輸連通,振動篩選機與旋風(fēng)分離器連通,旋風(fēng)分離器與封閉式輸送機連通,以達到安全對鋰電池進行破碎分解、可大批量投產(chǎn)處理廢舊鋰電池以及處理回收過程中為環(huán)保的目的。鋰電池處理回收設(shè)備包括破碎裝置與分選裝置,破碎裝置包括破碎箱,破碎箱頂部設(shè)置
隨著電池工業(yè)的發(fā)展,廢舊電池的回收處理無論是從資源循環(huán)利用方面還是從保護環(huán)境及人類健康方面來說都有重要意義。開發(fā)廢舊電池回收處理技術(shù)刻不容緩,需要加深對其研究和了解,從而使廢舊電池的回收處理系統(tǒng)化、規(guī)范化、科學(xué)化,從根本上解決廢舊電池污染環(huán)境的問題目前廢舊動力鋰離子電池回收主要有2種方式:一是梯次利用;二是拆解回收。對電池容量下降到50%以下的電池?zé)o法繼續(xù)使用, 只能將電池進行拆解并資源化回收利用
考慮到新能源汽車產(chǎn)業(yè)是近幾年剛剛興起的新興產(chǎn)業(yè),大部分新能源車企仍把主要精力聚焦在車輛的研發(fā)和生產(chǎn)、銷售上,車企要做到“承擔(dān)動力電池回收主體責(zé)任”之路仍任重道遠。目前僅有少數(shù)車企在探索退役動力電池回收渠道等問題,如車企能自主打造退役動力電池回收閉環(huán),通過授權(quán)經(jīng)銷商,當(dāng)客戶更換車輛退役的動力電池時,將退役動力電池運回動力電池工廠進行檢測,檢測之后再進一步作出廢舊拆解或梯次利用的處理方式,也有車企通過
公司名: 東莞市寶林新能源電池有限公司
聯(lián)系人: 林海凡
電 話:
手 機: 13929478480
微 信: 13929478480
地 址: 廣東東莞樟木頭石新路創(chuàng)業(yè)街66號
郵 編:
網(wǎng) 址: 13929478480.b2b168.com
公司名: 東莞市寶林新能源電池有限公司
聯(lián)系人: 林海凡
手 機: 13929478480
電 話:
地 址: 廣東東莞樟木頭石新路創(chuàng)業(yè)街66號
郵 編:
網(wǎng) 址: 13929478480.b2b168.com