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創(chuàng)想跟蹤:讓焊接機(jī)器人--發(fā)那科較易用較智能
焊接機(jī)器人--(FANUC)發(fā)那科,以發(fā)那科機(jī)器人為例,發(fā)那科機(jī)器人被稱為數(shù)控系統(tǒng)科研、設(shè)計(jì)、制造、銷售實(shí)力**強(qiáng)大的企業(yè),發(fā)那科關(guān)于數(shù)控系統(tǒng)的研究可以追溯到1956年。 隨著發(fā)那科機(jī)器人在中國制造業(yè)中的大量應(yīng)用,一些生產(chǎn)企業(yè)由于企業(yè)的自身發(fā)展需要及市場(chǎng)的倒逼,激光視覺傳感技術(shù)在焊接機(jī)器人的智能化應(yīng)用得到長足發(fā)展,并在焊接領(lǐng)域的應(yīng)用展現(xiàn)出了較為廣闊的前景。 其中適配焊接機(jī)器人的焊縫跟蹤系統(tǒng)就是一種典
多層多道焊對(duì)改善焊接性能有著特殊作用,它不僅由于焊接線能量小可以改善焊接接頭的性能,而且由于后焊焊道對(duì)**焊道及其熱影響區(qū)進(jìn)行再加熱,使加熱區(qū)組織和性能發(fā)生相變重結(jié)晶,形成細(xì)小的等軸晶,使塑性和韌性得到改善。 多層多道焊可以提高焊縫金屬的質(zhì)量,特別是塑性,這是因?yàn)楹髮樱ǖ溃┖缚p對(duì)前層(道)焊縫進(jìn)行了一次正火處理,因而改善了二次組織。對(duì)最后一道焊縫,可在其焊縫上再施焊一條退火焊道。 多層多道焊接方式
創(chuàng)想機(jī)器人焊縫跟蹤系統(tǒng)配川崎撬動(dòng)較大的市場(chǎng)
在工業(yè)革命4.0的時(shí)代,智能制造中的生產(chǎn)設(shè)備具有感知、分析、決策、控制等功能,是**制造技術(shù)、信息技術(shù)的集成和深度融合。在智能生產(chǎn)過程中,傳感器等**設(shè)備和管理系統(tǒng)等通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),由程序控制上升到智能控制,從而制造工藝能夠根據(jù)制造環(huán)境和制造過程的變化,進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化,從而提升產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。 隨著技術(shù)的高速發(fā)展,在工業(yè)生產(chǎn)線上,即便是蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代化焊接流水線也正面臨著的挑戰(zhàn):一方面是“用工
創(chuàng)想跟蹤推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)集裝箱企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)制造升級(jí)
集裝箱運(yùn)輸被稱為是世界運(yùn)輸史上的一次革命,這次革命導(dǎo)致了集裝箱制造業(yè)的蓬勃發(fā)展,集裝箱產(chǎn)品也逐漸標(biāo)準(zhǔn)化、**化、規(guī)模化。集裝箱在使用過程中,因集裝箱本身的焊縫質(zhì)量問題而導(dǎo)致的安全性問題時(shí)有發(fā)生。然而,在集裝箱的生產(chǎn)過程中,焊接在集裝箱生產(chǎn)制作過程至關(guān)重要,如何保證集裝箱的焊接質(zhì)量,焊接就顯得尤為重要。集裝箱主要有門端、**、兩側(cè)壁、**板及底架六大部分組成,其中焊接占了很大的工作量,是集裝箱生產(chǎn)的重
公司名: 北京創(chuàng)想智控科技有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話: 010-82825270
手 機(jī): 18911522201
微 信: 18911522201
地 址: 北京昌平回龍觀龍域北街3號(hào)院1號(hào)樓金域**中心A座9層
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