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詞條說明
內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸是我國現(xiàn)代化物流中一種被大多數(shù)人選擇的運輸方式,它不同于傳統(tǒng)的航空、公路運輸,集裝箱運輸已運量大、成本低、貨損貨差小等特點被大多數(shù)托運人所選擇。那么,內(nèi)貿(mào)集裝箱海運有哪些特點呢?一、實現(xiàn)“門到門”服務(wù)關(guān)系越來越緊密,在各港口設(shè)立辦事處,“門到門”運輸服務(wù)得以實現(xiàn)。二、內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸是一種班輪運輸有固定的船期表、固定的港口和航線,并且定期向外公布這些信息,托運人可根據(jù)信息自主選擇出港日
倉儲現(xiàn)狀當前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不**,使許多庫場資源閑置,特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)倉庫自動化,庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復配置矛盾**。追究其原因主要是以下的幾個方面:沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作 這就使得自動化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計和規(guī)劃中,存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化,沒有對其必要性進行研究和分析,在建設(shè)
為什么要做貨物運輸條件檢測當貨物在進行航空運輸、水上運輸、公路運輸、鐵道運輸時,為了保證運輸?shù)陌踩仨毩私庳浳锏倪\輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是依據(jù)國內(nèi)外有關(guān)危險貨物運輸?shù)姆ㄒ?guī)、標準,對貨物的運輸安全性作出鑒定和建議。危險貨物分類:按照聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》的規(guī)定,危險貨物分為以下九大類:第1類:爆炸品第2類:氣體第3類:易燃液體第4類:易燃固體,易于自燃的物質(zhì),遇水釋放易燃氣體的物
1、倉儲管理包括:半成品加工、包裝及包裝器具的管理、成品待發(fā)、成品出入庫、庫位規(guī)劃、生產(chǎn)拉動、較低庫存額、訂單分解、安全庫存量、不良品進出庫等;2、訂單分解顧名思義就是在接到訂單的時候,根據(jù)訂單的數(shù)量來統(tǒng)籌計算完成訂單數(shù)量的產(chǎn)成品數(shù)量。包括配件、零配件、共用件、易損件、不良品附加、完成工時、半成品工時、成品工時、人工、成本初步核算、供應(yīng)商較晚供銷時間等。此類工作前半部分多由公式或者系統(tǒng)完成,較為簡
公司名: 東莞市盛輝物流有限公司大朗分公司
聯(lián)系人: 劉
電 話:
手 機: 18128537809
微 信: 18128537809
地 址: 廣東東莞大朗大朗物流中心
郵 編:
網(wǎng) 址: liuzhihua1.b2b168.com
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