倉儲物流倉儲基本作業(yè)內(nèi)容

時間：2022-11-25作者：東莞市盛輝物流有限公司大朗分公司瀏覽：314

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• 詞條

  詞條說明

• 集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點

  與傳統(tǒng)模式相比，將貨物裝在特制箱子內(nèi)的新穎運輸方式與傳統(tǒng)方式相比具有以下優(yōu)點：提高雜貨處理效率的較有效途徑**貿(mào)易中的主要商品是雜貨，較適合進入集裝箱;確保貨物在運輸過程中的安全，防止貨物被盜和損壞，大大減少甚至消除貨物損失和貨物差異;過去，為減少雜貨碼頭的貨物損壞，操作規(guī)則規(guī)定必須關(guān)閉艙口，并在雨天停止作業(yè);倉儲區(qū)域和空間得到充分利用，倉庫基本取消。在過去，雜貨必須在抵達后進入倉庫，即使在倉庫中

• 倉儲物流的優(yōu)勢與劣勢

  優(yōu)勢采用自動化的立體倉庫，充分利用空間?自動化立體倉庫是現(xiàn)代化倉儲的一個重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統(tǒng)，高度可以達到30米以上，根據(jù)需要可以設(shè)置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。實現(xiàn)機械化、自動化，從而提高倉庫的管理水平?自動化立體倉庫系統(tǒng)由貨架、堆垛機、出入庫輸送機、自動控制系統(tǒng)與

• 倉儲物流的倉儲現(xiàn)狀

  倉儲現(xiàn)狀當(dāng)前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不**，使許多庫場資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)倉庫自動化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾**。追究其原因主要是以下的幾個方面：沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作 這就使得自動化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進行研究和分析，在建設(shè)

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸?shù)奶攸c

  內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸是我國現(xiàn)代化物流中一種被大多數(shù)人選擇的運輸方式，它不同于傳統(tǒng)的航空、公路運輸，集裝箱運輸已運量大、成本低、貨損貨差小等特點被大多數(shù)托運人所選擇。那么，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運有哪些特點呢？一、實現(xiàn)“門到門”服務(wù)關(guān)系越來越緊密，在各港口設(shè)立辦事處，“門到門”運輸服務(wù)得以實現(xiàn)。二、內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸是一種班輪運輸有固定的船期表、固定的港口和航線，并且定期向外公布這些信息，托運人可根據(jù)信息自主選擇出港日