風(fēng)機(jī)塔筒的豎直度檢測(cè)原理是什么

時(shí)間：2023-02-06作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：177

中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司專注于樁基檢測(cè),橋梁工程檢測(cè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)檢測(cè)

  預(yù)埋槽道是預(yù)埋于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)、由冷加工或熱加工的槽身和至少兩個(gè)錨桿組成的金屬構(gòu)件，用于固定管線、設(shè)備及設(shè)施等。預(yù)埋槽道疲勞性能的檢測(cè)要求：1.檢測(cè)不能發(fā)生疲勞破壞，剩余承載力不能低于對(duì)應(yīng)位置80%的拉伸承載力；2.剩余承載力的力值和位移曲線要滿足10.3.4的要求。試件要求1.試件要使用錨桿間距s=smax、端距為25mm的預(yù)埋槽道。2.試件預(yù)埋時(shí)槽道與混凝土接觸部分（錨桿除外）要涂抹一層降低與混

• 氧指數(shù)試驗(yàn)原理

  氧指數(shù)是指通入23℃±2℃的氧、氮混合氣體時(shí)，剛好維持材料燃燒的較小氧濃度，以體積分?jǐn)?shù)表示。氧指數(shù)是評(píng)價(jià)塑料及其他高分子材料相對(duì)燃燒性的一種表示方法，為了對(duì)某些產(chǎn)品的燃燒性能進(jìn)行測(cè)試和評(píng)價(jià)，就需要進(jìn)行氧指數(shù)測(cè)試。氧指數(shù)可以對(duì)**或人工合成的許多材料的燃燒性能做出準(zhǔn)確、快捷的檢測(cè)評(píng)價(jià)，氧指數(shù)高表示材料不易燃燒，氧指數(shù)低表示材料易燃燒。氧指數(shù)測(cè)試原理：將一個(gè)試樣垂直固定在向**動(dòng)的氧、氮混合氣體的透明

• 工字鋼表面質(zhì)量要求有哪些

  工字鋼是一種非常常用的金屬材料，在橋梁，隧道，公路，鐵路，建筑等行業(yè)中應(yīng)用非常廣泛，為了**工程質(zhì)量安全，材料進(jìn)場(chǎng)前需要做檢測(cè)，合格之后才能投入使用。那么，工字鋼都需要做哪些項(xiàng)目檢測(cè)呢?工字鋼常做的檢測(cè)就是化學(xué)成分和力學(xué)性能檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容相對(duì)比較簡(jiǎn)單，所以收費(fèi)也不高，而且工程項(xiàng)目上一般都是大批量多型號(hào)送檢，所以整體可以打包收費(fèi)。工字鋼表面質(zhì)量要求：1.型鋼表面不應(yīng)有裂縫、折疊、結(jié)疤、分層和夾雜。2

• 公路橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)機(jī)構(gòu)

  公路橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)方法有哪些？錨下有效預(yù)應(yīng)力是指預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，工作錨具錨口下預(yù)應(yīng)力筋留存的預(yù)應(yīng)力。錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)流程：先接受委托任務(wù)，之后收集 資料、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，編制檢測(cè)方案，基本要求檢查，錨下有效預(yù)應(yīng)力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，錨下有效預(yù)應(yīng)力質(zhì)量評(píng)定，最后出具檢 測(cè)報(bào) 告。檢 測(cè)方案要包括工程概況、檢 測(cè)依據(jù)、檢測(cè)內(nèi)容、檢測(cè)方法、檢測(cè)儀器設(shè)備、所需的機(jī)械或人工配合、安全環(huán)保措施等。預(yù)應(yīng)力筋現(xiàn)場(chǎng)檢