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鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多相復(fù)合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴(kuò)展及宏觀裂縫的形成,顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能,具有較好的延性。鋼纖維按生產(chǎn)工藝分類,可以分為一下5種:Ⅰ類:鋼絲冷拉型Ⅱ類:鋼板剪切型Ⅲ類:鋼錠銑削型Ⅳ類:鋼絲削刮型Ⅴ類:熔抽型混凝土用鋼纖維的彎曲性能要求:Ⅰ類、Ⅱ類和Ⅲ類鋼纖維彎曲2次
紡織纖維鑒別試驗方法有哪些?紡織纖維鑒別試驗方法有:燃燒法、顯微鏡法、溶解法、含氯含氮呈色反應(yīng)法、熔點法、密度梯度法、紅外光譜法法、雙折射率法。燃燒法1.原理:根據(jù)纖維靠近火焰、接觸火焰和離開火焰時的狀態(tài)及燃燒時產(chǎn)生的氣味和燃燒后殘留物特征來辨別纖維類別。2.檢測儀器與工具:酒精燈、鑷子、剪刀、放大鏡等。顯微鏡法1.原理:用顯微鏡觀察未知纖維的縱面和橫截面形態(tài),對照纖維的標(biāo)準(zhǔn)照片和形態(tài)描述來鑒別未
隧道是埋于地層的工程建筑物,常見的有鐵路隧道、地鐵隧道、公路隧道、電纜隧道、城市地下隧道等。隧道對照明、通風(fēng)、結(jié)構(gòu)安全、防排水性能要求都很高,通過檢測來保證隧道安全有著重要意義。中鋼國檢在方面有很多案例及成熟檢測經(jīng)驗,在廣東,廣西,浙江,山東,云南,河北等多個地區(qū)都有做過隧道檢測,得到多個客戶的認(rèn)可,歡迎您咨詢檢測。檢測范圍:隧道工程環(huán)境:照度、風(fēng)速、氣體濃度、噪聲等**前地質(zhì)預(yù)報:地質(zhì)觀察、**前地
疲勞壽命試驗是以確定彈簧疲勞壽命水平或驗證是否達(dá)到某一給定壽命值為目的而進(jìn)行的試驗。在給定的失效模式與條件下,所試驗的試樣共同達(dá)到的較大循環(huán)次數(shù)就是彈簧的疲勞壽命。試樣數(shù)量1.氣門彈簧、調(diào)壓彈簧、柱塞彈簧、出油閥彈簧、調(diào)速彈簧、懸架彈簧、摩托車減震器彈簧、液壓件彈簧、離合器彈簧、承受變載荷的冷卷拉伸彈簧、壓縮彈簧,以上產(chǎn)品種類的試樣數(shù)量為≥1臺套,較少4件;2.承受變載荷的熱卷壓縮彈簧≥1件。彈簧
公司名: 中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯(lián)系人: 徐工
電 話:
手 機(jī): 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區(qū)鄭州高新開發(fā)區(qū)科學(xué)大道70號
郵 編:
網(wǎng) 址: zgjiance.b2b168.com
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