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地基檢測是地質(zhì)勘察的一個環(huán)節(jié),主要是對地基進行檢測,以確定其承載力是否足夠,以便后續(xù)施工。 地基檢測包括了地基的形態(tài)檢測和地基承載力檢測。 在形態(tài)檢測中,主要是對地基表面進行觀察和分析,以確定其狀態(tài)。而在承載力檢測中,主要是利用試驗方法對地基的承載力進行評價。地基檢測的結(jié)果將直接影響到后續(xù)地基施工的安全性和成本。復(fù)合地基載試驗適用于水泥攪拌樁、砂石樁、旋噴樁、夯實水泥土樁、水泥粉煤灰碎石樁、混凝土
抗滑移系數(shù)是摩擦型螺栓連接的主要設(shè)計參數(shù)之一,直接影響構(gòu)件的承載力,一般鋼結(jié)構(gòu)項目都需要做抗滑移系數(shù)檢測。栓接面是指用螺栓連接副連接的板之間的接觸面??够葡禂?shù)是指滑動力與預(yù)拉力之和的比值??够葡禂?shù)的試驗原理是指在拉力試驗機上對抗滑移系數(shù)試件進行拉伸,使其產(chǎn)生滑動時的滑動力與栓接面滑動一側(cè)的預(yù)拉力之和呈線性關(guān)系,由此得到抗滑移系數(shù)??够葡禂?shù)的設(shè)備要求:1.抗滑移系數(shù)的試驗儀器是由拉力試驗機、力
橋梁樁基檢測是指檢測樁身缺陷及其位置,判定樁身完整性類別。1.低應(yīng)變檢測法1、基本原理 低應(yīng)變檢測法是使用小錘敲擊樁**,通過粘接在樁**的傳感器接收來自樁中的應(yīng)力波信號,采用應(yīng)力波理論來研究樁土體系的動態(tài)響應(yīng),反演分析實測速度信號,頻率信號,從而獲得樁的完整性。2、檢測目的(1) 檢測樁身缺陷及擴頸位置。根據(jù)波形特點無法判定缺陷性質(zhì),無論是縮頸、夾泥、混凝土離析或斷樁等缺陷的反射波并無大差別,要判定
鋼軌是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分,因此其安全性尤為重要。鋼軌的損壞可能會導(dǎo)致列車出 軌、事故發(fā)生等危險情況。因此,對鋼軌進行定期的檢測和維護至關(guān)重要。其中,鋼軌探傷檢 測是一種非常有效的檢測方法。?鋼軌超聲波探傷檢測是一種非破壞性檢測技術(shù),它可以在不破壞鋼軌的情況下,通過超聲波探測出鋼軌內(nèi)部的缺陷和裂紋。鋼軌超聲波探傷檢測技術(shù)已經(jīng)成為鐵路運輸領(lǐng)域中的一項非常重要的技術(shù),下面我們來看一下它的原
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯(lián)系人: 徐工
電 話:
手 機: 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區(qū)鄭州高新開發(fā)區(qū)科學(xué)大道70號
郵 編:
網(wǎng) 址: zgjiance.b2b168.com
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