*門常規(guī)檢測項目要求

時間：2023-04-27作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：292

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• 詞條

  詞條說明

• 鐵路護(hù)欄檢測

  樣品名稱：鐵路護(hù)欄網(wǎng)?規(guī)格型號：網(wǎng)片：3000×1750mm；網(wǎng)孔：50×100mm；網(wǎng)絲： 4.0mm；防腐處理：熱鍍鋅再浸塑鐵路護(hù)欄網(wǎng)檢測依據(jù)：?1.GB/T 1839-2008；2.GB/T 228.1-2010；3.GB/T 238-2013；4.GB/T 26941.1-2011；5.GB/T 26941.3-2011。鐵路護(hù)欄網(wǎng)判定依據(jù)：?GB/T 269

• 高強(qiáng)度螺栓和普通螺栓的區(qū)別

  高強(qiáng)螺栓與普通螺栓區(qū)別：1.高強(qiáng)度螺栓就是可承受的載荷比同規(guī)格的普通螺栓要大。2.普通螺栓的材料是Q235制造的。高強(qiáng)度螺栓采用高強(qiáng)度材料制造。高強(qiáng)螺栓的螺桿、螺帽和墊圈都由高強(qiáng)鋼材制作，常用45號鋼、40硼鋼、20錳鈦硼鋼、35CrMoA等。3.普通螺栓一般為4.4級、4.8級、5.6級和8.8級。高強(qiáng)螺栓一般為8.8級和10.9級，其中10.9級居多。4.建筑結(jié)構(gòu)的主構(gòu)件的螺栓連接，一般均采用

• 鋼軌探傷機(jī)構(gòu)

  鋼軌是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，因此其安全性尤為重要。鋼軌的損壞可能會導(dǎo)致列車出 軌、事故發(fā)生等危險情況。因此，對鋼軌進(jìn)行定期的檢測和維護(hù)至關(guān)重要。其中，鋼軌探傷檢 測是一種非常有效的檢測方法。?鋼軌超聲波探傷檢測是一種非破壞性檢測技術(shù)，它可以在不破壞鋼軌的情況下，通過超聲波探測出鋼軌內(nèi)部的缺陷和裂紋。鋼軌超聲波探傷檢測技術(shù)已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域中的一項非常重要的技術(shù)，下面我們來看一下它的原

• 哪里可以做維氏硬度檢測

  維氏硬度是一種金屬硬度檢測方法，適用于對各種材料進(jìn)行硬度測試，特別是螺栓硬度，螺母硬度，墊圈硬度，預(yù)埋T鋼，六角螺栓，渦卷彈簧，表面處理和滲層表面硬度。維氏硬度檢測原理：將**部兩相對面具有規(guī)定角度的正四棱錐體金剛石壓頭用一定的試驗(yàn)力壓入試樣表面，保持規(guī)定時間后，卸除試驗(yàn)力。維氏硬度值與試驗(yàn)力除以壓痕表面積的商成正比，壓痕被視為具有正方形基面并與壓頭角度相同的理想狀態(tài)。維氏硬度的試驗(yàn)設(shè)備硬度計：應(yīng)符