深圳東格林貨運(yùn)代理 對(duì)包裝的常見要求

時(shí)間：2023-06-20作者：深圳東格林國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：168

深圳東格林國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專注于國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理,船東代理等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東格林海運(yùn)整箱步驟詳解：從貨物準(zhǔn)備到提單簽發(fā)的專業(yè)流程

  海運(yùn)整箱基本流程1、根據(jù)貨物準(zhǔn)備情況和客戶要求，向訂艙代理（貨代）訂艙（booking）。2、訂艙之后，訂艙代理會(huì)從船公司或其代理那里，拿到一個(gè)訂艙確認(rèn)書——俗稱提箱單或調(diào)箱單。3、 把提箱單/調(diào)箱單發(fā)給裝箱車隊(duì)，車隊(duì)拿著提箱單/調(diào)箱單先去*堆場(chǎng)窗口“打單”拿到一份《設(shè)備交接單》（一式多聯(lián)）和一個(gè)鉛封，司機(jī)拿著這個(gè)設(shè)備交接單去*的堆場(chǎng)提取空箱。4、司機(jī)憑《設(shè)備交接單》提到空箱后，把空箱拉到工廠

• 東格林 降低海運(yùn)港口費(fèi)的方法

  東格林國(guó)際貨運(yùn)港口使用費(fèi)是運(yùn)輸成本中的主要支出項(xiàng)目之一。一些船舶公司在港口使費(fèi)上的開支**過(guò)總費(fèi)用的1/4，排在燃油費(fèi)和船舶修理費(fèi)用之后。那么如何做才能節(jié)省港口使用費(fèi)？主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、必須提前了解和掌握各個(gè)港口各種費(fèi)用的收費(fèi)規(guī)則及其費(fèi)率調(diào)整情況。2、注意合理安排船舶在港內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)，并做好相應(yīng)的記錄。3、正確掌握船舶進(jìn)出港時(shí)間。應(yīng)努力爭(zhēng)取白天進(jìn)出港口，因?yàn)楦鲊?guó)港口*、拖輪、系解纜等費(fèi)用

• 東格林貨運(yùn)代理 散貨船實(shí)船收工程機(jī)械

  大件運(yùn)輸所用的牽引車外廓尺寸、質(zhì)量、軸數(shù)、軸荷至少有一項(xiàng)出GB1589規(guī)定，專門用于牽引大件運(yùn)輸掛車的牽引車。大件運(yùn)輸牽引車作為大件運(yùn)輸掛車驅(qū)動(dòng)單元，與一般普貨運(yùn)輸所用的牽引車有著不同的性能要求，其加注重的是良好的低速牽引性能，而不是較高的行車速度。為了整個(gè)車組能夠平穩(wěn)起步并且具有足夠大的起步扭矩，大件運(yùn)輸牽引車一般都配備液力變矩器。為了充分利用附著質(zhì)量和避免傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載，車輛大多采用6x4、6x

• 東格林大件貨物運(yùn)輸車輛分類

  大件運(yùn)輸車輛分類按照《大件運(yùn)輸車輛》（QC/T 1149—2021）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，大件運(yùn)輸是指載運(yùn)單個(gè)不可解體物品時(shí)，車貨的總長(zhǎng)度、總寬度、總高度、總質(zhì)量和軸荷參數(shù)至少有一項(xiàng)出GB 1589?規(guī)定的道路運(yùn)輸。大件運(yùn)輸車輛是指設(shè)計(jì)和制造上用于進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)能囕v，包括大件運(yùn)輸掛車和大件運(yùn)輸牽引車。大件運(yùn)輸掛車大件運(yùn)輸掛車是指用來(lái)運(yùn)輸各類大件的承載車輛，外廓尺寸、質(zhì)量、軸數(shù)、軸荷至少有一項(xiàng)出