環(huán)芯法殘余應(yīng)力測量案例分析

時間：2024-07-10作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：88

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 應(yīng)變電測法在汽車行業(yè)中的應(yīng)用案例

  近十幾年來應(yīng)變電測法得到了越來越廣泛的應(yīng)用，各項測試技術(shù)也較加成熟。本文主要是介紹了應(yīng)變電測法在汽車行業(yè)中的應(yīng)用。應(yīng)變電測法是將電阻應(yīng)變片粘貼在被測構(gòu)件表面，當(dāng)構(gòu)件變形時，電阻應(yīng)變片的電阻值將發(fā)生相應(yīng)變化，然后通過電阻應(yīng)變儀將此電阻變化轉(zhuǎn)換成電壓或電流的變化，再換算成應(yīng)變值或者輸出與此應(yīng)變成正比的電壓的信號，由應(yīng)變儀進(jìn)行記錄，就可得到所測的應(yīng)變或應(yīng)力?？蛙噭屿o態(tài)應(yīng)力測量某JW型客車用于礦山載客，由

• 浮式起重機(jī)靜載、動載應(yīng)力測試

  浮式起重機(jī)（簡稱浮吊）是用于岸與船、船與船之間的過駁裝卸設(shè)備，通常安裝在**的船體或囤船上。本文以某港口一臺浮吊為檢測對象，進(jìn)行了靜載和動載兩種狀態(tài)下的應(yīng)力測試，檢測其在1.25倍額定載荷作用下浮吊結(jié)構(gòu)的靜載荷承受能力，檢驗結(jié)構(gòu)件在1.1倍額定載荷作用下結(jié)構(gòu)的動載承受能力。然后判斷其金屬結(jié)構(gòu)是否滿足靜強度和動強度的工作要求，從而避免危險事故的發(fā)生，消除安全隱患。浮吊金屬結(jié)構(gòu)靜載應(yīng)力測試與分析檢測方

• 振動時效工藝在鐵路客運工程中的應(yīng)用

  某新建鐵路客運專線基礎(chǔ)工程采用新式CRTSI型板式無砟軌道系統(tǒng)。在模具工裝焊接制作過程中，產(chǎn)生了大量的殘余應(yīng)力，容易使模具產(chǎn)生變形及開裂。因此焊接之后，機(jī)械加工之前，應(yīng)及時對工作平臺進(jìn)行時效處理，消除和均化其內(nèi)部焊接殘余應(yīng)力，防止平臺在后期機(jī)械加工乃至使用過程中產(chǎn)生變形和開裂，確保工裝尺寸精度。此次采用振動時效工藝消除模具工裝殘余應(yīng)力，根據(jù)振動參數(shù)曲線法判斷振動時效效果。振動時效工作原理振動時效的

• 應(yīng)力檢測的方法和設(shè)備

  應(yīng)力分為內(nèi)應(yīng)力和外應(yīng)力內(nèi)應(yīng)力就是沒有外力或外力矩作用而在物體內(nèi)部存在并自身保持平衡的應(yīng)力，殘余應(yīng)力就屬于內(nèi)應(yīng)力的一種。外應(yīng)力就是材料在外力的作用下材料內(nèi)部產(chǎn)生的力，一般的動、靜態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測量所測的就是外應(yīng)力。殘余應(yīng)力概念工件在制造過程中，將受到來自各種工藝等因素的作用與影響；當(dāng)這些因素消失之后，若構(gòu)件所受到的上述作用與影響不能隨之而完全消失，仍有部分作用與影響殘留在構(gòu)件內(nèi)，則這種殘留的作用與影響就