振動時效工藝在鐵路客運工程中的應用

時間：2023-06-25作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：124

南京聚航科技有限公司專注于應變儀,殘余應力檢測儀,殘余應力消除設備等

• 詞條

  詞條說明

• 港口機械設備結(jié)構(gòu)應力檢測與分析

  隨著港口裝卸機械設備朝著大型化、連續(xù)化、高速化和自動化方向發(fā)展，設備的組成與結(jié)構(gòu)變得越來越復雜。機械設備故障概率正在增加，停工停產(chǎn)的經(jīng)濟損失也越來越大。因此，現(xiàn)代化港口對機械設備工作的可靠性都提出了嚴格的要求。為了確保各種裝卸機械設備的安全運行，提高其可靠性和安全運轉(zhuǎn)率，必須采取相應措施，對港口裝卸機械的運行狀態(tài)實行有效監(jiān)測和控制，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施減少或避免突發(fā)性故障，確保設備安全可

• 分解槽焊接殘余應力消除

  槽罐為金屬焊接構(gòu)件，其中主要的分解槽是由不同厚度的Q345鋼板焊接而成，其板厚度δ為8-50mm，分解槽尺寸為Φ14*30m，重量達260t，根據(jù)設計要求，焊后必須進行殘余應力消除。目前，焊縫消除應力有熱時效處理、自然時效、振動時效等方法。熱時效工程量較大、工期長、成本高、能源消耗量大，而且工藝要求嚴格。振動時效方法只需消耗很少電量、效率高、成本低。經(jīng)過對各種時效處理方法、方案實施、施工工期和經(jīng)濟

• 采用振動時效工藝預防柴油機機體變形

  某廠新研發(fā)了一款W型大功率電噴柴油機，在進行性能試驗后，對機體尺寸精度及各項形位公差進行重新檢測，發(fā)現(xiàn)機體變形嚴重。而產(chǎn)生變形的原因之一就是殘余應力，殘余應力主要包括機體鑄件殘余應力和冷加工殘余應力的矢量和，所以需要對柴油機機體進行消除殘余應力處理。經(jīng)過多次研究討論后，決定采用振動時效工藝消除機體殘余應力，并對振動時效前后的殘余應力值進行檢測，定量判斷振動時效效果。柴油機機體結(jié)構(gòu)柴油機機體是V型結(jié)

• 應變電測法在汽車行業(yè)中的應用案例

  近十幾年來應變電測法得到了越來越廣泛的應用，各項測試技術(shù)也較加成熟。本文主要是介紹了應變電測法在汽車行業(yè)中的應用。應變電測法是將電阻應變片粘貼在被測構(gòu)件表面，當構(gòu)件變形時，電阻應變片的電阻值將發(fā)生相應變化，然后通過電阻應變儀將此電阻變化轉(zhuǎn)換成電壓或電流的變化，再換算成應變值或者輸出與此應變成正比的電壓的信號，由應變儀進行記錄，就可得到所測的應變或應力?？蛙噭屿o態(tài)應力測量某JW型客車用于礦山載客，由