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應(yīng)變電測技術(shù)在井架、抽油機(jī)上應(yīng)用
井架、抽油機(jī)等石油機(jī)械是油田現(xiàn)場鉆井、采油不可缺少的重要設(shè)備。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)強度設(shè)計時,多采用有限元分析方法。然而,由于制造中的誤差、搬運過程中的碰撞、安裝找正中的偏差和長期服役過程中的腐蝕等因素,使得這些結(jié)構(gòu)不可避免地存在著各種初始缺陷,使它們的實際受力、變形狀況與理想情況存在一定差異。若仍采用有限元分析的方法,會產(chǎn)生較大的誤差,因此需要借助應(yīng)力測試實驗來加以驗證。本文采用應(yīng)變電測技術(shù)對井架和抽油機(jī)
本文主要是進(jìn)行了橋梁鋼絞纜盲孔法殘余應(yīng)力測試實驗,介紹了檢測儀器、測試點界面處理、應(yīng)變片黏貼、鉆孔對正操作等緊密關(guān)系檢測準(zhǔn)確性的相關(guān)操作技術(shù)要點。檢測儀器儀器采用聚航科技的JHMK殘余應(yīng)力檢測系統(tǒng),由JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀和JHZK鉆孔裝置組成。軟件進(jìn)行設(shè)置后,自動實時計算殘余應(yīng)力,并實時顯示和保存應(yīng)力應(yīng)變數(shù)值,測量直觀明了,精度高。檢測試件此次盲孔法測量鋼絞纜的有效預(yù)應(yīng)力實驗,在不同的張拉載荷、鉆孔
某電站為引水式電站,裝有8臺立式?jīng)_擊式水輪發(fā)電機(jī)組,單機(jī)容量為187.5MW,總裝機(jī)容量1500MW,額定凈水頭604.1m。生產(chǎn)廠家選擇其中1臺配水環(huán)管分別進(jìn)行水壓試驗前后的焊接殘余應(yīng)力檢測,目的是驗證水壓試驗消除焊接殘余應(yīng)力的效果,并了解水壓試驗后配水環(huán)管焊接殘余應(yīng)力的情況。配水環(huán)管的焊接殘余應(yīng)力檢測方法采用盲法法,這種方法目前在焊接件和鑄件上廣泛應(yīng)用。其原理是在工件的應(yīng)力場中鉆小孔,被測點的
應(yīng)變電測法在汽車行業(yè)中的應(yīng)用案例
近十幾年來應(yīng)變電測法得到了越來越廣泛的應(yīng)用,各項測試技術(shù)也較加成熟。本文主要是介紹了應(yīng)變電測法在汽車行業(yè)中的應(yīng)用。應(yīng)變電測法是將電阻應(yīng)變片粘貼在被測構(gòu)件表面,當(dāng)構(gòu)件變形時,電阻應(yīng)變片的電阻值將發(fā)生相應(yīng)變化,然后通過電阻應(yīng)變儀將此電阻變化轉(zhuǎn)換成電壓或電流的變化,再換算成應(yīng)變值或者輸出與此應(yīng)變成正比的電壓的信號,由應(yīng)變儀進(jìn)行記錄,就可得到所測的應(yīng)變或應(yīng)力。客車動靜態(tài)應(yīng)力測量某JW型客車用于礦山載客,由
公司名: 南京聚航科技有限公司
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電 話: 18151922896
手 機(jī): 15312992896
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地 址: 江蘇南京秦淮區(qū)光華路156號星展大廈
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