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燃料電池發(fā)動機(jī)測試 應(yīng)該選擇什么樣的回饋式直流電子負(fù)載才適合呢?
如何選擇一款適用于燃料電池系統(tǒng)測試用電子負(fù)載?選擇回饋式負(fù)載還是非回饋式負(fù)載?我們接觸的很多客戶中,大家經(jīng)常會問,燃料電池測試能用回饋式負(fù)載么?答案是肯定的,而且回饋式是未來發(fā)展的主流,因為隨著燃料電池的發(fā)展,電堆功率會越來越大,所以大的功率測試,必然會要考慮回饋的方案,才節(jié)能。結(jié)論:隨著燃料電池堆功率越來越大,回饋式是主流的解決方案。回饋式直流電子負(fù)載專為燃料電池發(fā)動機(jī)測試、燃料電池電堆、燃料
雙向可編程直流測試電源HB-021-1000-750A產(chǎn)品使用手冊
一、雙向可編程直流測試電源HB系列產(chǎn)品概述?雙向可編程直流測試電源HB系列是一款外觀精美、性能優(yōu)越的大功率回饋式雙向直流測試電源。雙向可編程直流測試電源采用雙向PWM整流技術(shù)、雙向軟開關(guān)諧振技術(shù)、數(shù)字式多環(huán)路波形校正、智能溫控風(fēng)冷、高速CPU編程控制、軟硬件多重保護(hù)等多種**技術(shù),具有全功率范圍能量雙向流動、雙向工作范圍寬、動態(tài)響應(yīng)快、輸出紋波低、體積小、效率高、操作便捷、功能全面、工作
可編程直流測試電源在汽車測試行業(yè)的應(yīng)用淺談
車載充電電源 (On board Charger, OBC) 為一車載的AC/DC電源, 把市面的AC220V/AC380V的交流電, 經(jīng)過OBC, 轉(zhuǎn)換成電動車所需的直流動力電池能量。DC/DC變換器一端連接動力電池,另一端連接低壓蓄電池;其一方面將動力電池高壓(200~800V/48V) 轉(zhuǎn)換成低壓對低壓蓄電池進(jìn)行充電,另一方面給整車低壓電氣設(shè)備供電,其作用類似于燃油汽車發(fā)電機(jī)。與傳統(tǒng)汽車相比
沃森電源此次推出全新的MP系列可編程直流測試電源不僅具有全新的外觀,同時也在產(chǎn)品的技術(shù)上創(chuàng)新,從行業(yè)應(yīng)用的角度切入,提供用戶完整的創(chuàng)新解決方案。 MP系列可編程直流測試電源是一款外觀精美、性能優(yōu)越的大功率測試電源,采用**標(biāo)準(zhǔn)3U機(jī)箱,提供高達(dá)15KW的功率輸出能力,具有多種優(yōu)越的性能,具備**的靈活性。 MP系列電源采用主動式功率因數(shù)校正、高頻LLC多諧振逆變、多環(huán)路波形校正、智能溫控風(fēng)冷
公司名: 山東沃森電源設(shè)備有限公司
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