水庫大壩GNSS位移監(jiān)測技術(shù)規(guī)范與結(jié)果應(yīng)用

時(shí)間：2025-12-01作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：6

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測設(shè)備,水庫大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 平陸縣小型水庫雨水情測報(bào) 及大壩監(jiān)測項(xiàng)目

  一、項(xiàng)目概況為貫徹落實(shí)《辦公廳關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)水庫除險(xiǎn)加固和運(yùn)行管護(hù)工作的通知》（國辦發(fā)〔2021〕8 號），加快建設(shè)小型水庫雨水情測報(bào)和大壩監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行管理，提升信息化管理水平，水庫正常運(yùn)行，依據(jù)《小型水庫雨水情測報(bào)和大壩監(jiān)測設(shè)施建設(shè)與運(yùn)行管理辦法》（水運(yùn)管〔2021〕313 號）、《山西省小型水庫雨水情測報(bào)和大壩監(jiān)測設(shè)施建設(shè)與運(yùn)行項(xiàng)目建設(shè)思路》，結(jié)合山西省“十四五”規(guī)劃、運(yùn)城市平陸縣小型水庫

• 揭秘高速公路“生命線”：橋梁隧道位移監(jiān)測技術(shù)

  一、監(jiān)測背景：高速公路“生命線”的安全剛需高速公路作為現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的核心骨架，其通行效率與安全水平直接關(guān)乎國計(jì)民生，而橋梁、隧道作為跨越江河、穿越山體的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更是維系這一“生命線”暢通的核心樞紐。據(jù)交通運(yùn)輸部最新統(tǒng)計(jì)，我國高速公路橋梁總數(shù)已突破100萬座，隧道總里程超2.2萬公里，其中不乏主跨超千米的跨海大橋、長度超10公里的特長隧道等復(fù)雜構(gòu)筑物。這些設(shè)施在長期運(yùn)營中，需持續(xù)承受多重嚴(yán)苛考驗(yàn)：

• 同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬某醫(yī)院建筑物變形監(jiān)測案例

  1、項(xiàng)目概述為滿足東湖新城綜合管廊工程周邊建（構(gòu)）筑物變形監(jiān)測要求，本項(xiàng)目對同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬某醫(yī)院綜合樓進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測。東湖新城綜合管廊工程包括禮和路（友誼大道—?dú)g樂大道）、沙湖港北路（信和西路—楊春湖路）、信和西路（藍(lán)天橫路—?dú)g樂大道）、藍(lán)天路（藍(lán)天橫路—沙湖港北路）、綠島西路（藍(lán)天橫路—沙湖港北路）、藍(lán)天橫路（信和西路—楊春湖路）等6段綜合管廊，全長約7100米，綜合管廊采用二～三艙形式。

• 采煤沉陷區(qū)安全監(jiān)測技術(shù)體系構(gòu)建：目的、內(nèi)容與成果應(yīng)用

  采煤沉陷區(qū)受巖層移動(dòng)影響，地表易發(fā)生變形，疊加降雨、地下水動(dòng)態(tài)變化，極易誘發(fā)滑坡、裂縫擴(kuò)展、基礎(chǔ)設(shè)施損毀等風(fēng)險(xiǎn)。構(gòu)建科學(xué)高效的安全監(jiān)測體系，需以明確需求為導(dǎo)向，搭建多維度監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，最終形成可直接服務(wù)于治理的實(shí)用成果。本文從監(jiān)測目的定位、核心內(nèi)容設(shè)計(jì)、成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用三方面，系統(tǒng)闡述沉陷區(qū)安全監(jiān)測的完整實(shí)施路徑。一、監(jiān)測目的：聚焦風(fēng)險(xiǎn)防控與治理需求，明確監(jiān)測核心目標(biāo)采煤沉陷區(qū)安全監(jiān)測的核心目的，在于通過