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詞條說明
1、大型汽輪機(jī)故障分析 汽輪機(jī)組總是發(fā)生故障,主要是由于汽輪機(jī)進(jìn)行長時間的運(yùn)行從而導(dǎo)致其關(guān)鍵部位受到磨損,這樣就對機(jī)組的正常運(yùn)行產(chǎn)生了很大負(fù)面影響。據(jù)研究發(fā)現(xiàn),振動是造成汽輪機(jī)磨損的重要原因,又有很多因素會導(dǎo)致汽輪機(jī)發(fā)生振動,比如進(jìn)汽的參數(shù)、疏水、所用油的溫度和質(zhì)量等,這些因素都對機(jī)組的振動有很大的影響??梢?,只要任何一個設(shè)備或介質(zhì)都跟機(jī)組有關(guān)系,都有可能是機(jī)組發(fā)生異常振動的原因。 2、常見汽輪
汽輪機(jī)汽封與通流部分設(shè)備的安裝質(zhì)量監(jiān)督要點(diǎn)
汽封間隙的檢查 汽封間隙的檢查包括隔板汽封和軸端汽封。測量時用塞尺在轉(zhuǎn)子左右兩側(cè)逐片測量,用力均勻一致,不得過大,以免彈簧汽封環(huán)走動。對于汽封下半和上半的徑向間隙,常用貼膠布法間接測較。間隙調(diào)好后,用長塞尺抽查底部間隙,是否與貼膠布測得的間隙相符合,必要時可用壓保險絲法核對。在軸端汽封和隔板汽封齒上,沿縱向按汽封齒高低形狀,各塊汽封環(huán)貼兩塊橡皮膏布,厚度分別按規(guī)定的取較大和較小間隙值,寬約10m
燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的**經(jīng)驗(yàn)
自1997年12月在日本京都通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約的京都議定書》,發(fā)達(dá)國家,尤其是歐盟國家就開始在法規(guī)政策和技術(shù)上采取各種措施以降低煤電的CO2排放,其中一個主要的技術(shù)措施就是燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電。由于有了碳減排的具體指標(biāo),加上**促進(jìn)燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的政策驅(qū)動,30多年來,在歐盟等國家,燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電得到很好的推廣應(yīng)用,而且無論在政策法規(guī)還是煤與生物質(zhì)在大型燃煤電廠進(jìn)行混燒的技術(shù),均
密封油系統(tǒng)現(xiàn)在大型機(jī)組中都采用雙流環(huán)系統(tǒng),它包括氫側(cè)密封油和宅側(cè)密封油??拷芊馔邇?nèi)檔(氫氣側(cè))叫做氧側(cè)油,靠近密封瓦外檔(大氣側(cè))就叫空側(cè)油;正常運(yùn)行時,必須要保證合理的油氫差壓(防止氫氣逃出發(fā)電機(jī)),所以密封油系統(tǒng)的調(diào)壓設(shè)定一般為:空側(cè)油油壓跟蹤氫氣壓力(保證一定差壓),氫側(cè)油油壓跟蹤空側(cè)油油壓(基本保持一致,防止相互竄油)??諅?cè)油由空側(cè)油泵提供,回油和其他軸承潤滑油一起回空側(cè)油箱,再由空側(cè)
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
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