能源“不可能三角”的權(quán)衡與抉擇：減排將抬高用能成本

時(shí)間：2018-03-31作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：168

河北國(guó)源電氣股份有限公司專(zhuān)注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門(mén)修復(fù),電廠(chǎng)配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 我國(guó)能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)有待突破 儲(chǔ)能應(yīng)向多元化發(fā)展

  能源互聯(lián)網(wǎng)是以電力系統(tǒng)為**，以互聯(lián)網(wǎng)及其他*信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以大規(guī)模可再生能源和分布式電源接入為主，能夠?qū)崿F(xiàn)信息技術(shù)與能源基礎(chǔ)設(shè)施融合，冷、熱、氣、水、電等多種能源優(yōu)化互補(bǔ)，以及能量和信息雙向流動(dòng)的能量對(duì)等交換與共享的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。目前，我國(guó)能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)三大技術(shù)有待突破。 1 能源轉(zhuǎn)化與綜合利用技術(shù)。 目前這方面的研究總體還比較初步，在體系性和實(shí)用性等方面都還有很大差距。隨著分布式光伏、電動(dòng)汽

• 限制汽輪機(jī)效率提升的主要因素

  1 汽輪機(jī)缸效率 汽輪機(jī)是將水蒸氣的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備，其轉(zhuǎn)換效率直接決定汽輪機(jī)的缸效率。然而在運(yùn)行中，汽輪機(jī)的實(shí)際效率往往大大**標(biāo)定值，而不論是何種原因?qū)е缕湫氏陆?，較終將導(dǎo)致汽輪機(jī)整體耗能增加。其中，汽封密封性的優(yōu)劣直接影響著汽缸的運(yùn)行效率。 2 汽輪機(jī)組通流性能 通流部分是指汽輪機(jī)本體蒸汽通道，由高壓缸、中壓缸、低壓缸及高壓配汽機(jī)構(gòu)組成。隨著長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，通流部件會(huì)出現(xiàn)積垢問(wèn)題。此

• 中國(guó)神華與國(guó)電電力將組建合資公司 裝機(jī)**8000萬(wàn)千瓦

  中國(guó)神華3月1日晚間公告，公司擬以其持有的相關(guān)火電公司股權(quán)及資產(chǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“神華方出資資產(chǎn)”)與國(guó)電集團(tuán)控股子公司國(guó)電電力發(fā)展股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)電電力”)以其持有的相關(guān)火電公司股權(quán)及資產(chǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)電方出資資產(chǎn)”)共同組建合資公司，中國(guó)神華持有合資公司42.53%股權(quán)，國(guó)電電力持有合資公司57.47%股權(quán)。 交易后，國(guó)電電力控股裝機(jī)容量將增至8036.29萬(wàn)千瓦，增幅51%;中國(guó)神華將

• 汽輪機(jī)跑缸現(xiàn)象發(fā)生的原因

  1滑銷(xiāo)系統(tǒng)存在漏洞 在整個(gè)汽輪機(jī)系統(tǒng)中，其主要支撐作用的是相應(yīng)的軸承，而在安裝時(shí)，軸承座和氣缸是通過(guò)分離安裝的形式落實(shí)的，因此，一旦二者間在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)縫隙，就會(huì)發(fā)生跑缸問(wèn)題。因此，從中不難看出，汽輪機(jī)發(fā)生發(fā)生跑缸問(wèn)題的直接原因就在于軸承座與氣缸的安裝問(wèn)題上，如二者為統(tǒng)一整體，就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)這一問(wèn)題的有效避免，因此，滑銷(xiāo)系統(tǒng)的這一缺陷則成為了解決汽輪機(jī)跑缸問(wèn)題的關(guān)鍵所在。具體分析如下： 1.1