詞條
詞條說(shuō)明
密封油系統(tǒng)現(xiàn)在大型機(jī)組中都采用雙流環(huán)系統(tǒng),它包括氫側(cè)密封油和宅側(cè)密封油??拷芊馔邇?nèi)檔(氫氣側(cè))叫做氧側(cè)油,靠近密封瓦外檔(大氣側(cè))就叫空側(cè)油;正常運(yùn)行時(shí),必須要保證合理的油氫差壓(防止氫氣逃出發(fā)電機(jī)),所以密封油系統(tǒng)的調(diào)壓設(shè)定一般為:空側(cè)油油壓跟蹤氫氣壓力(保證一定差壓),氫側(cè)油油壓跟蹤空側(cè)油油壓(基本保持一致,防止相互竄油)。空側(cè)油由空側(cè)油泵提供,回油和其他軸承潤(rùn)滑油一起回空側(cè)油箱,再由空側(cè)
1推力工作面瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差太大 由于瓦塊本身的厚度差或瓦塊間的厚度差太大,造成運(yùn)轉(zhuǎn)中厚的瓦塊承受的推力大于薄的瓦塊所承受的推力,造成部分較厚的瓦塊溫度較高。設(shè)計(jì)要求瓦塊本體或瓦塊間厚度差均≮0.02mm。小修后安裝時(shí)各瓦塊厚度如下表: 由此可以看出瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差不是造成瓦溫高的原因。 2 推力瓦塊與推力盤接觸不良 推力瓦塊與推力盤的接觸要求≮70%,且接觸均勻,否
(1)現(xiàn)場(chǎng)檢查軸封系統(tǒng)投入運(yùn)行后對(duì)高、中、低壓分路門開(kāi)度不夠,低**封較長(zhǎng)時(shí)間有吸空氣聲音,中高**封開(kāi)度才2圈左右,并且軸封母管壓力控制較低才30kPa,明顯偏低; (2)本次啟動(dòng)前鍋爐進(jìn)行水壓試驗(yàn)主、再蒸汽管道可能存在積水,而本次啟動(dòng)在鍋爐起壓以后才開(kāi)啟投高低旁路,沒(méi)有提前利用旁路抽管道余水,造成暖管過(guò)程主汽門桿長(zhǎng)時(shí)間漏水,投旁路時(shí)間滯后; (3)本體疏水工作不及時(shí),機(jī)組真空建立后未及時(shí)安排
汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)擺動(dòng)故障與處理技巧
汽輪機(jī)主調(diào)門二次油壓有時(shí)候容易出現(xiàn)波動(dòng)現(xiàn)象,這種現(xiàn)象往往會(huì)對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行構(gòu)成威脅,汽輪機(jī)主調(diào)門結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,對(duì)其檢測(cè)次序?yàn)椋?1、控制儀表裝置檢測(cè):確認(rèn)DCS 輸出信號(hào)是否正常,查看測(cè)速儀器是否損壞,方法是將控制器A 側(cè)運(yùn)行、B 側(cè)備用換過(guò)來(lái),變成B 側(cè)運(yùn)行、A 側(cè)備用,如果故障解除則可,如果故障不解除,繼續(xù)下一步; 2、檢測(cè)電液轉(zhuǎn)換器:電液轉(zhuǎn)換器是二次油壓的輸出部分,它的也液壓部分與電磁部分
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