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5G技術(shù)助力VR產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇 南京全控深挖體感交互紅利


    南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 通過六自由度平臺(tái)實(shí)現(xiàn)模擬地震體驗(yàn)

    通過六自由度平臺(tái)的六軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng),可以真實(shí)模擬地震體驗(yàn),模擬地震時(shí)地面的劇烈抖動(dòng)、波動(dòng)橫波、縱波,加上模擬環(huán)境、VR視覺以及音響*的配合,讓人身臨其境,廣泛應(yīng)用于科普?qǐng)鲳^、游樂場(chǎng)中使用,能幫助人們進(jìn)一步了解地震相關(guān)知識(shí),提高人們的防震避震意識(shí)。 科普?qǐng)鲳^已廣泛使用地震體驗(yàn)平臺(tái)和地震小屋進(jìn)行科普訓(xùn)練,通過真實(shí)模擬地震體驗(yàn)后在對(duì)青少年進(jìn)行地震講解,避免孩子只會(huì)地震理論知識(shí),讓他們真實(shí)感受到地震后

  • 南京全控飛行模擬器解決飛行培訓(xùn)難題

    航空航天研究是一項(xiàng)耗資龐大、變量參數(shù)繁雜的大型工程,如何**其人員與設(shè)備的安全,是首先要考慮的問題。近年來(lái),隨著虛擬仿真技術(shù)的成熟,其經(jīng)濟(jì)、安全與可重復(fù)性等優(yōu)點(diǎn)被廣泛認(rèn)可,有助于彌補(bǔ)真實(shí)試驗(yàn)的各種局限,從而大幅提高效率與探索能力。飛行模擬設(shè)備對(duì)于培訓(xùn)駕駛員、減少設(shè)備損耗風(fēng)險(xiǎn)、培育航空后備力量具有重要的作用。由于我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展速度較快,對(duì)于飛行員的需求不斷上升,航空培訓(xùn)市場(chǎng)作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要

  • 通過六自由度平臺(tái)研究汽車性能虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

    六自由度汽車性能虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是集機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)與自動(dòng)控制技術(shù)于一體的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。六自由度平臺(tái)是由六支油缸,上、下各六只萬(wàn)向鉸鏈和上、下兩個(gè)平臺(tái)組成,下平臺(tái)固定在基礎(chǔ)上,借助六只電動(dòng)缸的伸縮運(yùn)動(dòng),六自由度仿真運(yùn)動(dòng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)空間六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng),即:俯仰、側(cè)傾、橫擺三個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)以及縱向、橫向、垂向三個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng),可用于模擬車輛在道路行駛狀況。 操作臺(tái)內(nèi)安裝了控制卡系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)器

  • 六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)洗出算法優(yōu)缺點(diǎn)分析

    汽車模擬器是模擬駕駛的重要設(shè)備,其接收汽車加速度、角速度等信號(hào),經(jīng)過坐標(biāo)變換、濾波及補(bǔ)償?shù)确椒?,將信?hào)輸入到六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),運(yùn)動(dòng)平臺(tái)作出相應(yīng)動(dòng)作,令使用者獲得身臨其境的感受。由于六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)空間有限,接收的信號(hào)完成一次相應(yīng)動(dòng)作之后,運(yùn)動(dòng)平臺(tái)需要以**人類感知的動(dòng)作回到平衡位置,為下次運(yùn)動(dòng)作準(zhǔn)備。因此,汽車模擬器模擬的逼真與否將嚴(yán)重影響使用者體驗(yàn)。 為了給使用者提供較加真實(shí)的駕駛體驗(yàn),需

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