詞條
詞條說明
諧波減速機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)以以及應(yīng)用
諧波減速機(jī)的工作原理與普通的齒輪減速機(jī)有很大的差異。決定其在應(yīng)上有所不同。 諧波減速機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),是傳動(dòng)比大,單級諧波減速機(jī)傳動(dòng)范圍是70-320.多級傳動(dòng)的速比可以達(dá)到較高,不久用于減速,也可以用于增速的場合。 諧波減速機(jī)承載能力高。這是因?yàn)橹C波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)多,雙波傳動(dòng)同時(shí)嚙合的齒數(shù)可達(dá)總齒數(shù)30%以上,柔輪采用了高強(qiáng)度材料,齒與齒之前是面接觸。 這是因?yàn)橹C波齒輪傳動(dòng)中同時(shí)嚙合的齒數(shù)
減速機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,是一種能夠改變轉(zhuǎn)速和輸出力矩的機(jī)械*裝置。如今在傳動(dòng)行業(yè)上,都可以看到減速的身影,如交通行業(yè),建筑和機(jī)械加工等領(lǐng)域,可以看到減速機(jī)。 對于各種機(jī)械電機(jī)上使用的減速機(jī),好處有哪些呢? 減速機(jī)的使用能夠有效的維護(hù)電機(jī)的作用,運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)接受較大的扭矩,過載時(shí)傳送到電機(jī)只要過載量除以減速比的數(shù)值。 其次減速機(jī)也是被 不少企業(yè)當(dāng)成節(jié)約方式,如果直接由電機(jī)承當(dāng)過載很大
減速機(jī)一般用低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他告訴運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上齒輪少齒輪嚙合輸出軸大齒輪達(dá)到減速機(jī)目的。 減速機(jī)的作用 減速機(jī)在降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出減速比,一般不能**出減速額定扭矩。 減速機(jī)在減速同時(shí)也降低了負(fù)載慣量。 齒輪減速機(jī)一般體積小,傳遞扭矩大。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,有較多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動(dòng)比分級細(xì)
精密行星減速機(jī)是行業(yè)內(nèi)對行星減速機(jī)的另一種稱呼。 行業(yè)內(nèi)人士都知道行星減速器是高精密型減速器,可以說得上是現(xiàn)階段較精密的減速器。但是為什么其他減速器做不到行星減速機(jī)的精密性呢?為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢? 它的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,內(nèi)齒圈。 減速比:指輸入轉(zhuǎn)速比輸出轉(zhuǎn)速 級數(shù):指太陽輪及其周圍的行星輪構(gòu)成獨(dú)立的減速輪系,如減速機(jī)內(nèi)只此一個(gè)輪系,我們稱為“一級”。為得到較
公司名: 萬鑫精工(湖南)有限公司
聯(lián)系人: 萬鑫
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手 機(jī): 18975882416
微 信: 18975882416
地 址: 湖南長沙寧鄉(xiāng)縣湖南省長沙市寧鄉(xiāng)縣高新區(qū)金沙東路158號
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網(wǎng) 址: wanshsin88.b2b168.com
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