動(dòng)感座椅的分類(lèi)構(gòu)成跟控制系統(tǒng)介紹

時(shí)間：2020-05-07作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：218

南京全控航空科技有限公司專(zhuān)注于自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 將飛行模擬搖擺臺(tái)訓(xùn)練與真實(shí)飛行相結(jié)合對(duì)飛行訓(xùn)練更有利

  經(jīng)常看航空社區(qū)中的許多人都知道，將飛行模擬與飛行訓(xùn)練相結(jié)合會(huì)在很多方面使學(xué)生飛行員受益。 飛行模擬更實(shí)惠... 租用飛機(jī)通常比租用模擬器貴。您可以通過(guò)掌握地面操作程序的技能和控制習(xí)慣，較大程度地減少飛行中的培訓(xùn)課程和練習(xí)時(shí)間。 飛行模擬可以幫助學(xué)生飛行員進(jìn)行例行的飛行演習(xí)，甚至還可以從地面安全性等更復(fù)雜的飛行場(chǎng)景中進(jìn)行操作，例如處理系統(tǒng)故障或異常姿態(tài)。而且，如果學(xué)生在模擬器上墜毀，那么，顯然沒(méi)有

• 南京全控飛行模擬器解決飛行培訓(xùn)難題

  航空航天研究是一項(xiàng)耗資龐大、變量參數(shù)繁雜的大型工程，如何**其人員與設(shè)備的安全，是首先要考慮的問(wèn)題。近年來(lái)，隨著虛擬仿真技術(shù)的成熟，其經(jīng)濟(jì)、安全與可重復(fù)性等優(yōu)點(diǎn)被廣泛認(rèn)可，有助于彌補(bǔ)真實(shí)試驗(yàn)的各種局限，從而大幅提高效率與探索能力。飛行模擬設(shè)備對(duì)于培訓(xùn)駕駛員、減少設(shè)備損耗風(fēng)險(xiǎn)、培育航空后備力量具有重要的作用。由于我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展速度較快，對(duì)于飛行員的需求不斷上升，航空培訓(xùn)市場(chǎng)作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要

• 三自由度平臺(tái)設(shè)計(jì)原理及應(yīng)用范圍

  三自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)能在空間三個(gè)自由度上做任一自由度的單自由度運(yùn)動(dòng)，也能做任意幾個(gè)自由度的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。由于采用全數(shù)字控制的伺服系統(tǒng)及伺服電動(dòng)缸作為平臺(tái)運(yùn)動(dòng)部分的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，因此，三自由度仿真平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)軌跡及速度平滑連續(xù)，既可實(shí)現(xiàn)高頻響的快速運(yùn)動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)低速下的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。 三自由度平臺(tái)是由三支伺服電動(dòng)缸、上下各三只萬(wàn)向鉸鏈(虎克鉸)和上下兩個(gè)平臺(tái)組成。下平臺(tái)固定在基礎(chǔ)設(shè)施上，借助三支伺服電動(dòng)缸的伸縮運(yùn)動(dòng)

• VR交通安全體驗(yàn)_科普館疲勞駕駛VR體驗(yàn)

  酒后駕駛 、**速駕駛和疲勞駕駛是較容易出事故的三大危險(xiǎn)駕駛行為?！昂染撇婚_(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒”其實(shí)不難，難的是防范始料未及的情況，比如殺傷力穩(wěn)居**的——疲勞駕駛。 疲勞駕駛是一直都不被允許的，交通部門(mén)對(duì)這方面更加重視，多地從2019年起，只要是被發(fā)現(xiàn)駕駛四個(gè)小時(shí)以上休息時(shí)間不滿(mǎn)20分鐘的都算是疲勞駕駛，被查到就會(huì)直接扣掉12分。 看看法律怎么規(guī)定的!《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》：連續(xù)駕駛中型以上