詞條
詞條說(shuō)明
鑫勁傳動(dòng)液壓傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)如下:①液壓傳動(dòng)可方便地實(shí)現(xiàn)大范圍內(nèi)的無(wú)極調(diào)速。調(diào)速范圍可達(dá)1000/1;調(diào)速功能不受功率大小的限制。這是機(jī)械傳動(dòng)和電傳動(dòng)都難以做到的。②與電傳動(dòng)相比,液壓傳動(dòng)具有質(zhì)量輕、體積小、慣性小、響應(yīng)快等**優(yōu)點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)表明,液壓泵和液壓馬達(dá)的單位功率的質(zhì)量,目前僅為電動(dòng)機(jī)的1/10左右,或者說(shuō)液壓泵和液壓馬達(dá)單位質(zhì)量的能容量為電機(jī)10倍左右。液壓馬達(dá)的力矩與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比(驅(qū)動(dòng)力矩與
硬齒面減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹
減速機(jī)咱們都知道,減速機(jī)的品種多樣,關(guān)于硬齒面減速機(jī)咱們了解哪些呢,小編來(lái)做相關(guān)常識(shí)先說(shuō)。非標(biāo)減速機(jī)就和定制差不多,和減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,需求特制加工或許去做一個(gè)模具。 非標(biāo)減速機(jī)的特色因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的改變,該非標(biāo)減速器在運(yùn)用及出產(chǎn)過(guò)程中又有以下特色: 1.漏油現(xiàn)象大為緩解。減速機(jī)漏油一直是令人頭疼的標(biāo)題。新減速器還說(shuō)得過(guò)去,用過(guò)一段時(shí)間或開(kāi)過(guò)箱蓋今后,密封就成了首要標(biāo)題。經(jīng)仔細(xì)觀(guān)察,發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象首要會(huì)集
電機(jī)負(fù)載率低由於電動(dòng)機(jī)選擇不當(dāng),富裕量過(guò)大或生產(chǎn)工藝變化,使得電動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作負(fù)荷遠(yuǎn)小於額定負(fù)荷,大約占裝機(jī)容量30%~40%的電動(dòng)機(jī)在30%~50%的額定負(fù)荷下運(yùn)行,運(yùn)行效率過(guò)低。2電源電壓不對(duì)稱(chēng)或電壓過(guò)低由於三相四線(xiàn)制低壓供電系統(tǒng)單相負(fù)荷的不平衡,使得電動(dòng)機(jī)的三相電壓不對(duì)稱(chēng),電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩,增大電機(jī)的三相電壓不對(duì)稱(chēng),電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩,增大電機(jī)運(yùn)行中的損耗。另外電網(wǎng)電壓長(zhǎng)期偏低,使得正常工作的
齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)常見(jiàn)原因及問(wèn)題分析
? ? ? 齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理,得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器,構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有較高的效率,而且振動(dòng)小、噪聲及能低。一、常見(jiàn)問(wèn)題及其原因1.減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率,蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做
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