【K系列減速機(jī)】微型減速機(jī)如何選擇以及如何進(jìn)行搭配

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：236

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 什么才是有"抱負(fù)"的變速箱

  《日經(jīng)轎車技能》曾推出變速箱特輯。特輯的焦點(diǎn)是CVT（無(wú)級(jí)變速箱）的勢(shì)力范圍在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域擴(kuò)展到哪里中止。但是，當(dāng)時(shí)并未顯山露水的第3類自動(dòng)變速箱，現(xiàn)在卻呈現(xiàn)了敏捷鼓起的氣勢(shì)，這種變速箱便是DCT（Dual Clutch Transmission）。DCT是一種把手動(dòng)變速箱的變速作業(yè)自動(dòng)化的“AMT（Automated Manual Transmission）”變速箱，其特點(diǎn)是組合了兩組離合器和

• 【S系列減速機(jī)】減速機(jī)之使用減速機(jī)的目的

  使用減速機(jī)，首先是因?yàn)闇p速，單獨(dú)看名稱，減速機(jī)當(dāng)然是用來(lái)減速的常用的動(dòng)力源-電機(jī)，一般四較電機(jī)轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)每分鐘（前提是50HZ,頻率會(huì)影響電機(jī)轉(zhuǎn)速，這點(diǎn)在變頻器上應(yīng)用），但是你的工作機(jī)并不需要這么快，如果使用變頻器的話，有很多限制，無(wú)論頻率變低還是變高，都會(huì)導(dǎo)致電壓變化，從而使電機(jī)輸出功率變低，而且不能長(zhǎng)期使用，電機(jī)容易燒壞；其次，從公式P=(V*M)/(9550*η )可知，在功率和效率固

• 【R系列減速機(jī)】減少微型減速機(jī)泄露的原因

  在我們平時(shí)的微型減速機(jī)使用過(guò)程中，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，這是由于什么原因呢。是由哪些構(gòu)件造成的呢。1、動(dòng)密封點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上處在輸入、出軸上，由于密封點(diǎn)兩側(cè)的壓力差，飛濺的潤(rùn)滑油經(jīng)軸承后無(wú)法及時(shí)流回減速機(jī)下殼體，集在軸承與端蓋之間，經(jīng)軸面及端蓋槽向外泄漏，所以油不能及時(shí)回流下殼體和端蓋的密封不嚴(yán)是造成動(dòng)密封點(diǎn)泄漏的原因，又由于此處軸處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，使之成為難以解決的泄漏點(diǎn)。2、微型減速機(jī)上下殼體結(jié)合面的密封

• 【K系列減速機(jī)】微型電機(jī)的槽數(shù)要求

  微型電機(jī)的槽數(shù)要求微型電機(jī)在我們的生活中越來(lái)越普及，那么它的槽數(shù)要求有哪些？下面就詳細(xì)的為大家介紹：微型電機(jī)的定子的槽數(shù)越多，電機(jī)的磁動(dòng)勢(shì)較好，微型電機(jī)的漏抗減小，導(dǎo)致較大轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩有所增加，效率和功率因數(shù)也略有增加；槽數(shù)多了，繞組分散，繞組接觸鐵心的散熱面積增加，對(duì)散熱有利。但是不是槽數(shù)越多就越好呢，這也不一定，槽數(shù)越多，將引起槽絕緣材料和工時(shí)的增加，槽利用率降低，對(duì)沖模的制造和使用也不利。