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汽車智能座艙技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究
? ? ? 智能座艙涉及的軟硬件數(shù)量眾多、類型繁雜、邊界相對模糊,大致包括座艙芯片、操作系統(tǒng)、中間件、應(yīng)用、人機(jī)交互窗口等。智能座艙域芯片實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的主要有高通、三星、瑞薩等;操作系統(tǒng)方面,整車廠商多基于QNX、Linux、Android三大基礎(chǔ)操作系統(tǒng)開發(fā)自己*特的車機(jī)系統(tǒng);人機(jī)交互窗口主要包括智能中控屏、液晶儀表盤、HUD、流媒體*后視鏡等,其中HUD在交互
說明:此款產(chǎn)品針對醫(yī)療器件做充氮循環(huán)干燥設(shè)計,產(chǎn)品規(guī)程(要求真空抽到33pa,保壓5min,再充氮到100kpa,保壓5min,再抽真空到33pa,再保壓充氮,循環(huán)18次).充氮真空干燥箱產(chǎn)品應(yīng)用充氮真空干燥箱專為干燥熱敏性、易分解和易氧化物質(zhì)而設(shè)計,能夠向內(nèi)部充入惰性氣體,特別是一些成分復(fù)雜的物品也能進(jìn)行快速干燥;廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥,冶金,電子五金,食品,化工,PCB烘烤等等行業(yè)。充氮真空干燥箱產(chǎn)品
當(dāng)前疫情的影響,客戶原定于來我司驗收設(shè)備的計劃改為遠(yuǎn)程驗收,客戶遠(yuǎn)程觀看了整個試驗過程,方向盤的裝夾,試驗曲線的繪制,方向盤的剛度測試,客戶表示非常滿意,后續(xù)的其他測試設(shè)備也開始啟動。 試驗的負(fù)荷位移曲線,負(fù)荷時間曲線,位移時間曲線都很**,試驗頻率做到10Hz。 一套設(shè)備可以同時完成彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗,疲勞,耐久,強(qiáng)度試驗,夾具裝夾方便可靠。
? ? ?汽車座椅開發(fā)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,大體而言,它涵蓋了功能,安全,舒適性,造型及工程可制造,重量及成本,人機(jī)工程及法規(guī)等范疇。延展開來,每一個細(xì)分領(lǐng)域都可以進(jìn)行深入的專業(yè)討論,篇幅原因,本文旨在助力讀者在從事座椅開發(fā)時進(jìn)行快速導(dǎo)入以及對座椅開發(fā)的過程和范疇有一個大概的宏觀認(rèn)識。? ? ?當(dāng)主機(jī)廠或者座椅制造商在按照合同開展開發(fā)工作
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