適配于博世CRI2-14小車系列開口擋墊

時間：2023-06-20作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：212

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  詞條說明

• 適配于柴油電噴博世120共軌噴油器閥組件廠家

  1、主要功能?在正確時刻以精確的數(shù)量和合適的壓力控制燃油的噴射，從而保證柴油機(jī)的平穩(wěn)運行，并獲得低燃油消耗、廢放和運轉(zhuǎn)噪聲。 2、附加功能?控制和調(diào)節(jié)功能用于減少廢放和燃油消耗，或提高安全性和舒適性。例如用來實現(xiàn)廢氣再循環(huán)(EGR)、增壓壓力調(diào)節(jié)、車速控制和電子防盜鎖等。 CAN總線系統(tǒng)可與車輛的其他電子系統(tǒng)(例如ABS系統(tǒng)、變速器電子控制系統(tǒng))進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。診斷接口可在車輛檢

• 適配于德爾?，F(xiàn)代共軌泵計量閥廠家

  ? ? ? 與直列式柱塞噴油泵相比，VE型分配泵具有許多優(yōu)點：①體積小，零件少，質(zhì)量輕。②供油均勻性好。VE分配泵的供油均勻性完全由制造精度保，有助于降低柴油機(jī)的噪聲。③高速適應(yīng)性好。直列式柱塞噴油泵最高轉(zhuǎn)速為2000r/min，而VE分配泵可達(dá)到3000r/min。④直列式噴油泵燃油與潤滑油分開，密封性要求較高，一旦柴油泄漏稀釋潤滑油，會加速機(jī)件磨損，易引發(fā)故障。而

• 俄羅斯莫斯科汽車及汽車配件展會GF

  為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：四缸柴油發(fā)動機(jī)，包括發(fā)動機(jī)本體、高壓共軌電控系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和后處理裝置，發(fā)動機(jī)本體包括缸體和缸蓋，所述缸體為無缸套缸體，缸體為采用鑄鐵材料制成，所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。所述高壓共軌電控系統(tǒng)包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌，噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣歧管的管口安裝有節(jié)流閥體，節(jié)流

• 伊斯坦布爾汽配展GF

  將噴油泵試驗臺的燃油系統(tǒng)壓力調(diào)整到所需供油壓力后，逐個松開標(biāo)準(zhǔn)噴油器放氣螺釘（約1/2圈），燃油便從溢流管中流出。打開噴油泵試驗臺的供油電機(jī)開關(guān)，利用刻度盤上六個孔，用搬杠轉(zhuǎn)動刻度盤而帶動噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動。?在噴油泵試驗臺上調(diào)整供油始點和供油間隔角度：?調(diào)整供油始點：? ? 將噴油泵的缸柱塞置于下止點，然后按規(guī)定的方向緩慢均勻地用搬杠轉(zhuǎn)動噴油泵試驗臺的刻度盤