電源模塊在教練場(chǎng)電子感應(yīng)桿中的具體應(yīng)用方案

時(shí)間：2017-11-22作者：廣州恒浦電子科技有限公司瀏覽：146

廣州恒浦電子科技有限公司專注于電源模塊,模塊電源,dcdc電源模塊,dc模塊電源,dc/dc轉(zhuǎn)換器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電源模塊在混合動(dòng)力BMS中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 混合動(dòng)力汽車采用油電結(jié)合的續(xù)航方式，不但克服了純電動(dòng)不能長(zhǎng)時(shí)間行駛的缺點(diǎn)，而且還比較節(jié)省能源?；旌蟿?dòng)力汽車BMS系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的電池電壓、電池電流、電池溫度以及SOC等參數(shù)，使電池能夠均衡充放電，發(fā)揮電池的較大優(yōu)勢(shì)。 [供電說(shuō)明] 恒浦為汽車電子混合動(dòng)力車BMS 系統(tǒng)提供了高可靠的電源解決方案，隔離電源模塊具有體積小，塑封貼片化封裝，B0505T-1W為隔離電池和控制芯片之間的

• 模塊電源在蓄電池電壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 1.本方案應(yīng)用于配電自動(dòng)化主站系統(tǒng)； 電力自動(dòng)化設(shè)備一般都要求不停電持續(xù)工作，這就需要蓄電池做為備用電源。蓄電池電壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)蓄電池電壓，當(dāng)蓄電池電壓較低時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)為蓄電池充電；當(dāng)蓄電池電壓過(guò)高時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)給蓄電池放電，防止蓄電池過(guò)充或過(guò)放造成對(duì)蓄電池的損壞，并且通過(guò)數(shù)碼管實(shí)時(shí)顯示電壓和通過(guò)揚(yáng)聲器對(duì)電壓異常進(jìn)行報(bào)警。提升了電力自動(dòng)化設(shè)備整體的安全性能 本方案簡(jiǎn)要介紹隔

• 模塊電源在電機(jī)控制中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 電機(jī)控制是通過(guò)單片機(jī)來(lái)控制中間繼電器，然后通過(guò)中間繼電器來(lái)控制交流接觸器，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓電機(jī)關(guān)斷的一種系統(tǒng)機(jī)制。 [供電說(shuō)明] **的220V經(jīng)過(guò)開關(guān)電源穩(wěn)壓到24VDC輸出。24VDC經(jīng)過(guò)我司電源模塊HL06M24S05ZP輸出5V，給運(yùn)算比較電路、開關(guān)電路以及外圍接口電路供電；同時(shí)輸出的5VDC經(jīng)過(guò)我司模塊電源IB0505LS-1W轉(zhuǎn)成成穩(wěn)定的5V輸出，為單片機(jī)供電。 [推薦產(chǎn)品

• 隔離模塊電源在IO供電隔離方案中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] DCS，又稱為分布式控制系統(tǒng)，即集散控制系統(tǒng)，由過(guò)程控制級(jí)和過(guò)程監(jiān)控級(jí)組成。相對(duì)于集中式控制系統(tǒng)而言，它是一種新型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展、演變而來(lái)的。該系統(tǒng)以通訊網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、顯示和控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)分散控制、集中操作、分級(jí)管理、配置靈活以及組態(tài)方便等功能。DCS 可以按照需要與較高性能的計(jì)算機(jī)設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接來(lái)實(shí)現(xiàn)較