電源模塊在教練場電子感應(yīng)桿中的具體應(yīng)用方案

時(shí)間：2017-11-22作者：廣州恒浦電子科技有限公司瀏覽：144

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  詞條說明

• 隔離模塊電源在IO供電隔離方案中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] DCS，又稱為分布式控制系統(tǒng)，即集散控制系統(tǒng)，由過程控制級和過程監(jiān)控級組成。相對于集中式控制系統(tǒng)而言，它是一種新型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展、演變而來的。該系統(tǒng)以通訊網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、顯示和控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活以及組態(tài)方便等功能。DCS 可以按照需要與較高性能的計(jì)算機(jī)設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接來實(shí)現(xiàn)較

• 電源模塊在教練場電子感應(yīng)桿中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 交流端三色紅綠黃信號燈通過雙向可控制硅轉(zhuǎn)化成信號濾波后給ARMMCU進(jìn)行處理，處理后的信號通過CAN總線傳遞出去，并通過執(zhí)行部分進(jìn)行相應(yīng)的動作。 例如：當(dāng)采集到紅燈信號時(shí)，而同時(shí)又采集到汽車**出斑馬線，此時(shí)LPC2117的MCU就對這樣的信號進(jìn)行處理，得到一個(gè)違反交通規(guī)則的信號給后端的通信以及相應(yīng)的執(zhí)行部分。 [供電說明] 客戶使用我們電源模塊的輸入通常是車載電平，12V或24V，電

• 模塊電源在RTU中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] RTU（Remote Terminal Unit）即遠(yuǎn)程測控終端，是監(jiān)測、監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集（SCADA）系統(tǒng)的終端測控單元。SCADA 系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、測量、參數(shù)調(diào)節(jié)以及信號報(bào)警等功能，可以廣泛應(yīng)用于電力、水利、石油、化工、**等行業(yè)中，用于地理環(huán)境惡劣**的環(huán)境下進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。整個(gè) SCADA 系統(tǒng)由監(jiān)控中心、若干分散分布在各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)上的遠(yuǎn)程測

• 模塊電源在蓄電池電壓監(jiān)測系統(tǒng)中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 1.本方案應(yīng)用于配電自動化主站系統(tǒng)； 電力自動化設(shè)備一般都要求不停電持續(xù)工作，這就需要蓄電池做為備用電源。蓄電池電壓監(jiān)測系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)的監(jiān)測蓄電池電壓，當(dāng)蓄電池電壓較低時(shí)，系統(tǒng)自動為蓄電池充電；當(dāng)蓄電池電壓過高時(shí)，系統(tǒng)自動給蓄電池放電，防止蓄電池過充或過放造成對蓄電池的損壞，并且通過數(shù)碼管實(shí)時(shí)顯示電壓和通過揚(yáng)聲器對電壓異常進(jìn)行報(bào)警。提升了電力自動化設(shè)備整體的安全性能 本方案簡要介紹隔