【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組起動后發(fā)電機(jī)發(fā)電，但電壓和頻率不穩(wěn)定故障

時(shí)間：2021-07-24作者：山東博晟機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：364

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• 【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)小負(fù)荷運(yùn)行會產(chǎn)生什么樣的故障

  柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，柴油發(fā)電機(jī)還會出現(xiàn)以下故障：活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。對于增壓式柴油發(fā)電機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，

• 【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組啟動不了時(shí)這么辦?

  1、檢查發(fā)電機(jī)的蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級而定)。因發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于自動狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí)，蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時(shí)，一般建議更換蓄電池。需特別注意的是柴油發(fā)

• 柴油發(fā)電機(jī)散熱器的維護(hù)方法

  柴油發(fā)電機(jī)散熱器的維護(hù)方法。柴油發(fā)電機(jī)的主要散熱系統(tǒng)是散熱器，如果柴油發(fā)電機(jī)的散熱系統(tǒng)損壞，將直接導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的故障。所以柴油發(fā)電機(jī)散熱器的維護(hù)方法，你有什么問題，或者不明白，歡迎咨詢我們的網(wǎng)站，然后我們將簡要介紹相關(guān)內(nèi)容。首先要保證柴油發(fā)電機(jī)散熱器內(nèi)部沒有空氣。清潔柴油發(fā)電機(jī)外部時(shí)，要注意散熱器的接縫可能會被碎屑、昆蟲等物體堵塞，這也會影響散熱器的功率。因此，這些輕沉積物需要經(jīng)常清洗。用低壓熱

• 柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的漏氣檢查方法

  柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的漏氣檢查方法柴油發(fā)電機(jī)的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分，低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中，高壓油路不會有空氣滲入，有漏點(diǎn)存在，只會導(dǎo)致燃油的泄漏，想辦法堵住漏點(diǎn)即可。下面我們就來介紹柴油發(fā)電機(jī)低壓油路中存在的漏氣點(diǎn)問題。柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦，造成漏油