柴油發(fā)電機組冒白煙的故障原因

時間：2022-03-09作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：495

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機組水溫不宜過低

  柴油發(fā)電機組水溫不宜過低有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機組時，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下危害。一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部

• 發(fā)電機與勵磁電流的有關(guān)特性之一

  一、直流發(fā)電機供電的勵磁方法;這種勵磁方法的發(fā)電機具有**的直流發(fā)電機，這種**的直流發(fā)電機稱為直流勵磁機，勵磁機一般與發(fā)電機同軸，發(fā)電機的勵磁繞組經(jīng)過裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵磁機取得直流電流。這種勵磁方法具有勵磁電流獨立，作業(yè)比較牢靠和削減自用電消耗量等長處，是曩昔幾十年間發(fā)電機首要勵磁方法，具有較老練的運轉(zhuǎn)經(jīng)歷。缺陷是勵磁調(diào)理速度較慢，保護作業(yè)量大，故在10MW以上的機組中很少選用。二、

• 防止柴油發(fā)電機油箱的起泡的有效方法

  防止柴油發(fā)電機油箱的起泡的有效方法關(guān)于防止柴油發(fā)電機油箱的起泡的相關(guān)方法，要知道柴油發(fā)電機油箱的起泡是因為油缸內(nèi)的高壓氣體侵入冷卻水路。 竄漏氣體的原因和排除方法如下。柴油發(fā)電機頭部螺母未按規(guī)定扭矩緊固。 如果力矩過小，氣缸蓋無法按壓，高壓氣體會逃入水路。 請以規(guī)定扭矩緊固**部螺母，并定期重新緊固。柴油發(fā)電機氣缸墊圈的使用時間過長，會被沖走或燒壞，密封性變差，從而導(dǎo)致漏氣。 更換新的氣缸墊圈。外罩

• 柴油發(fā)電機組運行注意事項及停機后事項

  柴油發(fā)電機組運行注意事項及停機后事項柴油發(fā)電機組啟動后應(yīng)立即檢查柴油機各儀表指示是否正常，柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)聲音、震動等情況是否正常。當(dāng)柴油發(fā)電機組發(fā)生故障時應(yīng)立即停機并對其檢修后才能再次開機。隨時注意觀察水溫、油溫（風(fēng)冷）、油壓的變化，若不正常應(yīng)停機檢查。定期檢查燃油、機油、冷卻水的儲存量和冷卻液的清潔程度，檢查柴油機有無漏油、漏水、漏氣及其它異常現(xiàn)象。?觀察柴油機的排氣煙色有無異常，正